الاتحاد يهدد بإضراب احتفالي في المطارات في البرتغال

أصبح الاستقرار الاجتماعي في خدمات المناولة في أكبر المطارات الوطنية معلقًا بخيط، بعد أن أدت مناقصة منح التراخيص للسنوات السبع المقبلة إلى فوز كونسورتيوم إسباني، والذي تنافس عليه مينزيس منذ ذلك الحين.

ومن المقرر أن تعقد النقابات اجتماعًا مع الحكومة هذا الأسبوع، لكنها تعد بالمضي قدمًا في الإضراب إذا استمرت حالة عدم اليقين بشأن مستقبل الشركة والوظائف. بدءًا من الإضراب العام في 11 ديسمبر، وفقًا لتقرير صادر عن Eco.

أعطى التقرير الأولي لمناقصة منح التراخيص للسنوات السبع المقبلة في مطارات لشبونة وبورتو وفارو، الذي صدر في 15 أكتوبر، أعلى الدرجات للكونسورتيوم الذي يجمع بين الشركات الإسبانية Clece and South (شركة مناولة تابعة لمجموعة Iberia). طعنت SPdH، حامل الترخيص الحالي الذي يعمل تحت العلامة التجارية Menzies، وهي شركة بريطانية استحوذت على 50.1٪ من رأس مال Groundforce السابقة في عام 2024، في النتيجة في جلسة استماع أولية، ولا يزال تحليل هيئة المحلفين مستمرًا

مع انتهاء التراخيص الحالية يوم الأربعاء 19 نوفمبر، وافقت وزارة البنية التحتية على مرسوم يوم الجمعة بتمديدها لمدة ستة أشهر أخرى. لم يرضي هذا القرار نقابة عمال الطيران (SITAVA)، النقابة الأكثر تمثيلاً في الشركة، والتي لا تقبل أن يتم «طهي العمال على نار هادئة»، دون ضمانات بشأن وظائفهم وحقوقهم

تقول SITAVA إن العمال «سيعرفون كيفية العثور على أفضل الطرق للقتال على الفور». أي منها؟ يقول فرناندو هنريكيس، مدير النقابة، لـ ECO: «من المؤكد أنها ستشمل إضرابات ومظاهرات في ديسمبر، وربما حتى الاستفادة من الإضراب العام». سيتم اتخاذ قرار المضي قدمًا في فترة الإشعار «في بداية الأسبوع المقبل».

يقول ممثل النقابة إن «عدم اليقين بشأن مستقبل ما يقرب من 4,000 وظيفة وحقوق كل منها بعد ديسمبر أمر غير مقبول». وينتقد قائلاً: «لقد مر شهر منذ صدور التقرير الأولي، وضمانات العمال اليوم هي نفسها تمامًا كما كانت في ذلك الوقت، أي صفر».

يؤكد روي سوتو لوبيز، من اتحاد عمال المناولة والطيران والمطارات (STHAA)، وهو ثاني أكثر النقابات تمثيلًا في SPdH، أن نقابته «تتماشى مع SITAVA في الدفاع عن الوظائف» في Menzies وأن «العمال ليسوا على استعداد للانتظار ستة أشهر أخرى».

يؤكد قائد STHAA أن احتمال الإضراب «مطروح على الطاولة» ويؤكد أنه إذا حدث في عيد الميلاد أو رأس السنة الجديدة، «فسيكون له تأثير مختلف»، مضيفًا أن إضراب المطار الرئيسي الأخير دعا إليه STHAA في عام 2021. ومع ذلك، لا يشمل روي سوتو لوبيز الإضراب العام في الحادي عشر من هذا المطلب

الموعد النهائي

يجب الدعوة إلى الإضراب قبل 10 أيام على الأقل، وبالتالي تريد النقابات توضيحًا بشأن نتيجة المناقصة بحلول الأسبوع الأول من ديسمبر. في هذا السياق، من المقرر عقد اجتماع جديد هذا الأسبوع في وزارة البنية التحتية، الأمر الذي قد يكون حاسمًا.

«القرار المحتمل في يناير/فبراير، وهو ما نعتقد أنهم يحاولون القيام به، من شأنه أن يسلب أي قوة من العمال، لذلك لن ندع الوضع يستمر إلى ما بعد نهاية العام. يشير فرناندو هنريكيس إلى أن شهري يناير وفبراير هما أضعف الشهور في المطارات

يقول روي سوتو لوبيز أنه إذا «تم تقديم النتيجة النهائية لمناقصة [رخصة المناولة] بحلول منتصف ديسمبر، فقد لا يكون هناك إضراب».

ومع ذلك، يؤكد زعيم SITAVA أنه لن يتم تجنب الإضراب إلا إذا كانت النتيجة «استمرار SPdH» أو «إذا تمكنت الحكومة من ضمان كتابي أنه بغض النظر عمن يفوز بالتراخيص، يتم تأمين وظائف وحقوق العمال في المطارات الخمسة».

إن كونسورتيوم Clece/South على استعداد لاستقبال عمال Menzies، خاصة وأنه لن يجد آخرين لديهم التدريب والخبرة اللازمين، ولكنه قد لا يوظفهم مع الحفاظ على الحقوق التي اكتسبوها بالفعل في SPdH. علاوة على ذلك، لن يتم استيعابها جميعًا.

يشير فرناندو هنريكيس إلى أن هناك أكثر من 900 عامل من Menzies يعملون في تسجيل الوصول والصعود إلى الطائرة، وهي أنشطة غير مدرجة في التراخيص المقدمة (مناولة الأمتعة، ومناولة البضائع، والمساعدة في عمليات المدرج)، وستكون وظائفهم في خطر إذا فازت Clece/South. الأمر نفسه ينطبق على العمال في فونشال وبورتو سانتو

إذا خسرت أمام الكونسورتيوم الإسباني، فستفقد SPdH جزءًا كبيرًا من نشاطها وستواجه عملية إعسار جديدة.