Ryanair'in kârı artan yakıt maliyetlerinden etkilendi

İrlandalı düşük maliyetli havayolu, mali yılının ilk yarısında kârında yüzde 15'lik bir düşüş bildirdi ve bunun daha fazla yolcu taşımasına rağmen daha yüksek yakıt maliyetlerine ve düşen uçak biletlerine bağladı.

Ryanair, Eylül ayına kadar geçen yılın aynı dönemine kıyasla 2,15 milyar Euro net kar kaydetti.

2 Kasım Pazartesi günü şirket, yolcu sayısının yüzde 6 artarak 125,8 milyona yükseldiğini, ancak düşük bilet fiyatlarının genel kazançları üzerinde baskı yaptığını bildirdi.

Havayoluna göre, yolcu başına gelir yüzde 3 düşerken, ortalama ücretler yüzde 4 düşüşle 55,70 Euro'ya düşerken, ek hizmetlerden elde edilen gelir sabit kaldı ve bilet satışlarındaki azalma için çok az tazminat sağladı.

Finansal riskten korunma anlaşmalarıyla karşılanmayan yakıtın maliyeti, altı aylık dönemde iki katına çıkarak varil başına yaklaşık 130 dolara ulaştı.

Toplam gelir yüzde 3 artarak 10,08 milyar Euro'ya yükselse de, işletme maliyetleri daha hızlı arttı ve yüzde 10 artarak 7,69 milyar Euro'ya yükseldi.

Ortadoğu çatış

ması Ryanair, yolcuları tatil rezervasyonlarını ertelemeye teşvik ettiğini söylediği Ortadoğu'da devam eden çatışmayla ilgili endişelerini dile getir

di.

Bu belirsizlik uçak biletleri üzerinde daha fazla baskı oluşturuyor, çünkü havayolu bilet fiyatlarını korumak için mücadele ediyor.

Şirket, 2027 mali yılı için yakıt ihtiyacının yüzde 80'ini kapsayan riskten korunma anlaşmaları imzaladı. Bununla birlikte, gelecekteki yakıt fiyatları ve talebi hakkındaki şüpheler, yolcu büyüme tahminini düşürmeye sevk etti.

Ryanair, Mart 2027'de sona eren mali yılda 214 milyon yolcu taşımayı bekliyor ve bu da önceki 216 milyon yolcu tahmininin altında bir önceki yıla göre yüzde 3 büyümeyi temsil ediyor.

Havayolu, 16 yeni Boeing MAX 10 uçağının gelişiyle desteklenen yolcu sayısının önümüzdeki mali yılda 220 milyona ulaşmasını bekliyor ve teslimatların 2027 baharında başlaması bekleniyor.

Yakıt fatur

ası Havayolu, Orta Doğu"daki gerginlik devam ederse, yüksek yakıt fiyatlarının mali etkisinin daha da artabileceği konusunda uyardı..

Ryanair, uzun süreli bir çatışma senaryosu altında ek yakıt maliyetlerinin 2028 mali yılında 2 milyar Euro'ya ulaşabileceğini tahmin ediyor.

Buna karşılık, şirket artan maliyetleri yönetmek istediği için havaalanı anlaşmalarını ve istihdama düzenlemelerini gözden geçiriyor.

Kârdaki genel düşüşe rağmen, yoğun yaz seyahat sezonuna denk gelen ikinci çeyrekte yolcu büyümesi pozitif kaldı.

Ryanair, Temmuz ve Eylül ayları arasında yıllık yüzde 5'lik bir artışla 64,5 milyon yolcu taşıdı.

Bununla birlikte, çeyrek için net kar yüzde 6 düşüşle 1.61 milyar Euro'ya geriledi.

Uçak bileti geliri Nisan ve Eylül ayları arasında sadece yüzde 1 artarak 7 milyar Euro'ya yükseldi, çünkü daha yüksek yolcu sayısı büyük ölçüde düşük ücretlerle dengelendi.

Bu sonuçlar, Ryanair'in daha yüksek işletme maliyetleri, belirsiz yakıt fiyatları ve bilet satışları üzerindeki baskıyla uğraşırken yolcu sayısını artırmaya çalışırken karşılaştığı zorluğu yansıtıyor.