据该商业协会称，鉴于瑞安航空首席执行官埃迪·威尔逊的言论，负责该地区旅游事务的官员贝尔塔·卡布拉尔“已无法继续留在地区政府（由PSD、CDS-PP和PPM三党组成的联盟）中”——这一观点得到了亚速尔群岛各地企业主的认同，尤其是圣米格尔岛的企业主，他们正因当前局势遭受着最严重的冲击。

“这并不令人意外，只有愤慨。这一如今已被公开承认的情况，幕后早已众所周知；然而，面对这一局面，地区政府却始终选择谎言而非透明，”圣米格尔岛和圣玛丽亚岛商业协会在一份新闻稿中表示。

CCIPD警告称，其研究部门估计，瑞安航空的撤离可能造成每年1.44亿至1.66亿欧元的经济损失。

“如今，这一政治抉择正让企业付出极其高昂的代价，”该协会指出。

该商业协会将瑞安航空首席执行官周二发表的言论描述为“极其严重”，并指责地区政府数月来一直让企业主、员工和亚速尔群岛人民“对问题的真实规模一无所知”。

CCIPD坚称，终止与瑞安航空的合同“完全源于地区政府为迫使该航空公司同时运营飞往特塞拉岛的航班而产生的成本”。

“这并非针对亚速尔群岛的战略，而是一种党派强加的条件，该航空公司仅在获得财政支持的前提下才予以接受。然而，尽管地区政府完全清楚此举将对经济造成不利影响，却未能——或者说或许是选择不——履行这一承诺，”该协会表示。

该协会回顾称，2025年11月，其曾分享葡萄牙机场管理局（ANA）官员提供的信息，显示易捷航空曾表示有兴趣开通飞往蓬塔德尔加达的航班，“但因地区政府坚持将此类运营与飞往特塞拉岛的航班挂钩而面临困难”。

据CCIPD称，这些决策“损害了圣米格尔岛的经济，进而波及整个地区的经济”。该协会警告称，这将对旅游业、财政收入、就业以及亚速尔群岛企业的可持续发展产生负面影响。

该协会还强调，埃迪·威尔逊承认，只要瑞安航空能找到值得信赖的合作伙伴，该航空公司就有可能重返亚速尔群岛。

“这或许是最严厉的指控：地区政府负责旅游事务的官员已不再是一个可信的对话者。既然失去了这种可信度，此人便无力挽回。 无论是对瑞安航空，还是更重要的是对那些尽管本协会已多次发出警告却仍在承受不必要痛苦的亚速尔群岛企业主而言，情况皆是如此，”该协会强调道。

鉴于此，商会要求地区政府主席何塞·曼努埃尔·博利埃罗就导致瑞安航空撤离的具体情况、所作出的承诺、涉及的资金数额以及履行这些承诺的时间表，向公众作出全面澄清。

亚速尔群岛工商会（CCIPD）还期望，由“可信的对话方”主导的新进程能紧急启动，以“重建信任，并为瑞安航空及其他航空公司的回归创造条件”。

周二，瑞安航空首席执行官埃迪·威尔逊表示，在亚速尔群岛，“问题在于他们违约了”，并补充说该公司“不会与违约者做生意”。

“探访亚速尔群岛”协会董事会在一份声明中坚称，“关于该协会违反与瑞安航空任何合同的说法是不实的”。 该协会进一步表示，其“一如既往，始终完全愿意与瑞安航空以及任何有意在亚速尔群岛运营的航空公司进行对话——前提是基于严肃认真、相互信任、履行义务以及遵守所有适用法律规定的框架。”

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