في بيان، شددت ZERO على أن نهاية الرحلات بين الساعة 1 صباحًا و 5 صباحًا كانت «معلقة لمدة ثلاث سنوات» وأنه في غضون ثلاثة أيام سيتم تحديد الفترات الزمنية التي سيتم تخصيصها لشركات الطيران في الصيف المقبل.

تشير مجموعة الدفاع عن البيئة إلى نشر «قائمة تخصيص الفتحات» النهائية، وهي وثيقة تحدد «بطريقة ملزمة» جميع تصاريح الإقلاع والهبوط في المطارات الوطنية بين نهاية مارس ونهاية أكتوبر 2026.

«استنادًا إلى منهجية من منظمة الصحة العالمية، تقدر ZERO أن التكاليف المتراكمة المتعلقة بالضوضاء من مطار هامبرتو ديلجادو على صحة مواطني لشبونة ولورز وألمادا (الانزعاج والمرض) ومن الناحية الاقتصادية (فقدان الإنتاجية، والتقليل من قيمة العقارات) منذ عام 2015 تصل إلى ما يقرب من 12 مليار يورو اليوم، «جاء في بيان صادر عن الجمعية.

واستشهدت الجمعية بدراسة بتكليف من وزارة البنية التحتية، بعد إنشاء مجموعة عمل برلمانية معنية بالرحلات الليلية في مطار هامبرتو دلجادو: «خلصت في عام 2022 إلى أنه بالنظر إلى تأثير مستويات الضوضاء الليلية على ما يقرب من 388000 شخص والتي تتجاوز الحد الأقصى المنصوص عليه للمناطق السكنية في لائحة الضوضاء العامة، يجب حظر جميع الرحلات الجوية بين الساعة 1:00 صباحًا والساعة 5:00 صباحًا».

وقالت إن هذا الإجراء «ضروري لحماية صحة مئات الآلاف من الأشخاص والحد من التأثير الاقتصادي السلبي» المرتبط بضوضاء الطائرات الليلية.

ناشدت ZERO الحكومة استخدام جميع صلاحياتها لضمان أن جدول الرحلات لموسم الصيف القادم يحترم تمامًا الفترة الهادئة بين الساعة 1:00 صباحًا و 5:00 صباحًا.

وأشار إلى أنه «من الضروري بنفس القدر تنفيذ آليات المراقبة والعقاب الفعالة لأي تحركات ليلية خارج هذه الفترة، مما يضمن الشفافية الكاملة للبيانات ومساءلة الكيانات المعنية».