I ett uttalande betonade ZERO att avskaffandet av flygningar mellan kl. 01.00 och 05.00 har varit "på gång i tre år" och att det om tre dagar kommer att fastställas vilka tidsluckor som ska tilldelas flygbolagen nästa sommar.

Miljöorganisationen hänvisar till offentliggörandet av den slutliga "Slot Allocation List", ett dokument som "på ett bindande sätt" definierar alla start- och landningstillstånd på nationella flygplatser mellan slutet av mars och slutet av oktober 2026.

"Baserat på en metod från Världshälsoorganisationen uppskattar ZERO att de ackumulerade kostnaderna relaterade till buller från Humberto Delgado Airport för hälsan hos medborgarna i Lissabon, Loures och Almada (irritation, sjuklighet) och i ekonomiska termer (produktivitetsförlust, undervärdering av fastigheter) sedan 2015 uppgår till nästan 12 miljarder euro idag", heter det i ett uttalande från föreningen.

Föreningen citerade en studie som beställts av infrastrukturministeriet, efter inrättandet av en parlamentarisk arbetsgrupp om nattflygningar på Humberto Delgado Airport: "Den kom 2022 fram till att alla flygningar mellan kl. 01.00 och 05.00 bör förbjudas, med tanke på effekterna för cirka 388 000 personer av bullernivåer nattetid som överstiger den maximala gräns som anges för bostadsområden i den allmänna bullerförordningen."

Åtgärden är enligt ZERO "nödvändig både för att skydda hundratusentals människors hälsa och för att minska de negativa ekonomiska effekterna" av flygbuller nattetid.

ZERO har vädjat till regeringen att använda alla sina befogenheter för att säkerställa att flygschemat för den kommande sommarsäsongen fullt ut respekterar den tysta perioden mellan kl. 01.00 och 05.00.

"Det är lika viktigt att effektiva övervaknings- och sanktionsmekanismer införs för alla nattliga rörelser utanför detta intervall, vilket säkerställer full insyn i data och ansvarsskyldighet för de berörda enheterna", föreslog han.