يأتي هذا الرقم من دراسة التأثير الاجتماعي والاقتصادي الجديدة التي أجراها في عام 2026 هربرت كاستيران، مدير معهد Mines-Télécom Business School، لفحص مساهمة المجموعة في جميع أنحاء أوروبا.

في البرتغال، تقدر الدراسة أن أنشطة Air France-KLM دعمت 24,517 وظيفة وحققت 23 مليون يورو من المساهمات الضريبية المباشرة وغير المباشرة.

الاستثمار السنوي

وصل الاستثمار السنوي المباشر للمجموعة في الاقتصاد البرتغالي إلى 42 مليون يورو، مع دفع 1.8 مليون يورو كرواتب للموظفين المقيمين في

البرتغال.

تُظهر هذه الدراسة أيضًا التأثير الاقتصادي لنشاط المطارات بمبلغ 110 مليون يورو، مع التأثير المشترك للرواتب والقوة الشرائية الناتجة المقدرة بـ 268 مليون يورو إضافية.

تأتي هذه الأرقام في الوقت الذي تعد فيه شركة Air France-KLM من بين المجموعات المتنافسة في عملية إعادة الخصخصة المستمرة لشركة TAP Air Portugal، مما يضيف بعدًا آخر إلى البصمة الاقتصادية الحالية للناقل في البلاد.

تعتبر مساهمة Air France-KLM في البرتغال عالية نسبيًا مقارنة بالعديد من الأسواق الأوروبية الأخرى حيث تعمل المجموعة، حيث تمثل 0.3 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي في إسبانيا و 0.2 في المائة في كل من ألمانيا وإيطاليا.

وسجلت هولندا أعلى حصة بنسبة 2.4 في المائة، تليها فرنسا بنسبة 1.8 في المائة.

في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، كانت المساهمة الاقتصادية للمجموعة أكبر بكثير من حيث القيمة المطلقة، حيث حققت أكثر من 113 مليار يورو لاقتصاد الاتحاد الأوروبي في عام 2025، أي ما يعادل حوالي 0.6 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي للكتلة.

تقول المجموعة إن عملياتها حققت أيضًا أكثر من 12.9 مليار يورو من عائدات الضرائب في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي ودعمت أكثر من 1.2 مليون وظيفة، بما في ذلك التوظيف المباشر وغير المباشر والمستحث

.

وفقًا للدراسة، تمتد الفوائد الاقتصادية إلى ما وراء البلدان والمناطق التي تخدمها رحلات Air France-KLM مباشرة، حيث يؤثر النشاط المرتبط بالمجموعة على جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي.

في المتوسط، تقدر المجموعة مساهمتها الاقتصادية الإجمالية بحوالي 252 يورو لكل مقيم في الاتحاد الأوروبي في عام 2025.

اجعل The Portugal News مصدر الأخبار المفضل لديك على Google

Googleأضف كمصدر مفضل على Google