La cifra procede de un nuevo estudio de impacto socioeconómico realizado en 2026 por Herbert Castéran, director de la Escuela de Negocios del Institut Mines-Télécom, en el que se analiza la contribución del grupo en toda Europa.

En Portugal, el estudio estima que las actividades de Air France-KLMsustentaron 24 517 puestos de trabajo y generaron 23 millones de euros en contribuciones fiscales directas e indirectas.

Inversión anual

La inversión anual directa del grupo en la economía portuguesa ascendió a 42 millones de euros, de los cuales 1,8 millones se destinaron al pago de salarios a empleados residentes en Portugal.

Este estudio también cifra el impacto económico de la actividad aeroportuaria en 110 millones de euros, mientras que el efecto combinado de los salarios y el poder adquisitivo resultante se estima en otros 268 millones de euros.

Estas cifras se dan a conocer en un momento en que Air France-KLM se encuentra entre los grupos que compiten en el proceso de reprivatización de TAP Air Portugal, lo que añade otra dimensión a la huella económica que la aerolínea ya tiene en el país.

La contribución de Air France-KLM a Portugal es relativamente elevada en comparación con otros mercados europeos en los que opera el grupo, ya que representa el 0,3 % del PIB en España y el 0,2 % tanto en Alemania como en Italia.

Los Países Bajos registraron la cuota más alta, con un 2,4 %, seguidos de Francia, con un 1,8 %.

En toda la Unión Europea, la contribución económica del grupo fue considerablemente mayor en términos absolutos, generando más de 113 000 millones de euros para la economía de la UE en 2025, lo que equivale a alrededor del 0,6 % del PIB del bloque.

Ingresos fiscales

El grupo afirma que sus operaciones también generaron más de 12 900 millones de euros en ingresos fiscales en toda la UE y sustentaron más de 1,2 millones de puestos de trabajo, incluyendo el empleo directo, indirecto e inducido.

Según el estudio, los beneficios económicos van más allá de los países y regiones a los que llegan directamente los vuelos de Air France-KLM, ya que la actividad relacionada con el grupo repercute en todos los Estados miembros de la UE.

De media, el grupo estima que su contribución económica global rondará los 252 euros por residente de la UE en 2025.

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