A nova conexão unirá Cedillo, na província espanhola de Cáceres, a Montalvão, perto de Nisa, em Portugal, criando uma rota mais direta entre Lisboa e Madri. Autoridades estimam que a ponte poderia reduzir algumas viagens entre 85 e 100 quilômetros, eliminando a necessidade de longos desvios para o interior ao longo de estradas sinuosas

menores.

A estrutura, que se estenderá por cerca de 160 metros, está sendo desenvolvida com as proteções ambientais em mente devido à sua localização no Parque Natural Tajo Internacional. Os engenheiros projetaram a ponte sem suportes colocados no próprio rio, em um esforço para minimizar as interrupções na vida selvagem local e nos ecossistemas circundantes

.

Mais de 24 milhões de euros foram investidos no projeto pelos governos espanhol e português, com a ponte também definida para incluir áreas dedicadas para pedestres e ciclistas.

Para residentes que moram perto da fronteira, espera-se que o projeto melhore drasticamente as viagens diárias entre comunidades vizinhas que historicamente enfrentaram conexões limitadas e longos tempos de condução.

As autoridades também acreditam que a nova travessia pode fortalecer o turismo, a logística e o comércio entre os dois países, melhorando as conexões de transporte regionais e reduzindo os prazos de entrega das empresas que operam na fronteira.

Espera-se que a construção continue nos próximos anos, com a ponte atualmente programada para ser inaugurada em 2028.