Der CTP-Vorsitzende argumentierte, dass "der portugiesische Tourismus ohne einen neuen Flughafen nicht weiter wachsen kann" und dass "der neue Flughafen ohne grundlegende Infrastruktur nicht in Betrieb gehen kann".

"Der Flughafen Portela [in Lissabon] ist an seiner Kapazitätsgrenze angelangt, und die Flickschusterei mit Verbesserungsarbeiten ist keine Lösung, da sie die Bedingungen verbessern, aber die Kapazität nicht erhöhen", sagte er. Francisco Calheiros bekräftigte, dass die Eisenbahn "eine nationale Notwendigkeit" sei und dass eine Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Lissabon und Porto sowie Lissabon und Madrid etwa "40 Flüge pro Tag von Portela" entlasten würde.

"Die Eisenbahn ist, wie wir wissen, eine nationale Notwendigkeit und wäre zweifellos eine Mobilitätslösung, die dem Tourismus sehr zugute käme", sagte er. In Bezug auf das Thema Arbeit wies der CTP-Direktor auf die Einwanderung hin und erinnerte an eine Partnerschaft zwischen dem CTP, Turismo Portugal und der Agentur für Migration und Asylintegration(AIMA), die darauf abzielt, Einwanderer zu identifizieren, zu schulen und professionell in den Tourismussektor in Portugal zu integrieren.

In Bezug auf das Arbeitsrecht erklärte Calheiros, dass "individuelle Zeitbanken, sehr kurzfristige Verträge mit Unterbrechungen und Arbeitsverträge mit Studenten in den Schulferien oder akademischen Pausen" unerlässlich seien. "Ein klares, modernes und an den internationalen Wirtschaftskontext angepasstes Arbeitsrecht wird es dem Tourismus ermöglichen, mehr Talente anzuziehen, nachhaltige Arbeitsplätze zu schaffen und seine Position als Motor der nationalen Wirtschaft zu stärken", argumentierte der CTP-Präsident.