"Im Moment werden die Berechnungen noch vom Nationalen Labor für Bauwesen durchgeführt; sie sind noch nicht abgeschlossen, daher haben die Arbeiten noch nicht begonnen, aber wir gehen davon aus, dass sie im Januar oder Februar beginnen können", sagte der Bürgermeister von Lissabon.

Carlos Moedas sprach vor Journalisten nach der Zeremonie, die den Beginn der Aushubarbeiten mit der Tunnelbohrmaschine H2O für den zweiten Tunnel der PGDL markierte, der Beato und Chelas über eine Strecke von einem Kilometer verbinden wird.

Der Bürgermeister betonte die Bedeutung des Projekts und bat die Einwohner Lissabons um Verständnis dafür, dass die Metro Lissabon zwischen den Stationen Terreiro do Paço und Santa Apolónia für etwa sechs Monate außer Betrieb sein wird.

"Derzeit werden die notwendigen Arbeiten mit großer Sorgfalt vom LNEC (Nationales Labor für Bauwesen) durchgeführt. Es handelt sich um ein sehr heikles Projekt, da der Tunnel in der Nähe des U-Bahn-Tunnels verläuft. Es ist klar, dass während dieser Arbeiten die Station Santa Apolónia bis Terreiro do Paço geschlossen sein wird", erklärte er.

Der Sozialdemokrat fügte hinzu, dass alle Mobilitätsalternativen durch öffentliche Verkehrsmittel wie Carris (Lissabons öffentliches Verkehrsunternehmen) bereitgestellt werden, "damit die Menschen sich fortbewegen können".

"Wir können niemanden in Gefahr bringen. Wir können während eines so heiklen Projekts nicht die U-Bahn in Betrieb nehmen. Das wäre unmöglich, und deshalb wird die Metro zu Beginn der Arbeiten geschlossen sein", bekräftigte er.

Trotz der Nähe des Bahnhofs CP - Comboios de Portugal in Santa Apolónia wird der Zugverkehr laut Carlos Moedas aufrechterhalten.

Der Bau des ersten Tunnels der PGDL, der Campolide mit Santa Apolónia verbindet, begann im Dezember 2023 und wurde am 22. Juli dieses Jahres abgeschlossen. Zuvor war trotz der Verzögerungen mit der Fertigstellung des zweiten Tunnels bis Ende 2026 gerechnet worden.

Der ursprüngliche PGDL-Zeitplan sah das Ende der vollständigen Umsetzung für Februar 2025 vor.

Mit einer Gesamtinvestition von rund 250 Millionen Euro gilt das PGDL - das erstmals 2006 angekündigt wurde, aber erst 2015 unter Bürgermeister Fernando Medina (PS) in Angriff genommen wurde - als wichtiges Projekt zur Bekämpfung von Überschwemmungen und Überflutungen in der Hauptstadt, doch die wichtigsten Maßnahmen, nämlich der Bau von Tunneln, begannen erst 2023 unter der Präsidentschaft von Carlos Moedas (PSD). Für das Projekt sind bis 2025 Investitionen in Höhe von 79 Millionen R$ vorgesehen.

Die beiden Tunnel werden das Wasser von zwei Hochpunkten (Monsanto und Chelas) sowie von weiteren Sammelstellen entlang ihrer Route - nämlich der Avenida da Liberdade, der Rua de Santa Marta und der Avenida Almirante Reis - sammeln und das Wasservolumen in den Vorfluter, den Tejo (in Santa Apolónia und Beato), leiten, so die Informationen auf der PGDL-Website.