Bei dem neuen Auto handelt es sich um den BEN, der im Technik- und Entwicklungszentrum(CEiiA) entwickelt wurde und nun die Homologationsbescheinigung der Europäischen Union erhalten hat - was in der Praxis bedeutet, dass er bereits in Europa gefahren werden kann.

Das kleine Modell soll im nächsten Jahr in Großserie produziert werden, nicht nur in Portugal, sondern auch in Europa.

Mit einem voraussichtlichen Preis von 8.000 Euro, so heißt es in einer Pressemitteilung, laufen Verhandlungen, um bis 2030 20.000 Einheiten pro Jahr "dezentral" zu produzieren.

Es handelt sich um ein erschwingliches E-Auto, das zudem das erste seiner Art mit einem Kohlendioxid-Emissionszähler ist. Die AYR-Technologie ermöglicht es, die bei der Produktion entstehenden Emissionen zu kompensieren.

Das Fahrzeug basiert auf der modularen Plattform Body und verfügt über einen flexiblen und konfigurierbaren Innenraum mit bis zu drei Sitzen und einem Ladevolumen von 100 bis 400 Litern. Es ist für das autonome Fahren vorbereitet und lässt sich an verschiedene Zwecke anpassen.

Die digitale Plattform Spirit, die sich außerhalb des Fahrzeugs befindet, umfasst mehrere Funktionen, darunter "die Identifizierung und Anpassung des Nutzers durch biometrische Systeme, den Zugang über einen digitalen Schlüssel, der von der Gemeinschaft geteilt wird, die Konfiguration des Fahrzeugs für den Dienst, Intelligenz und Datenanalyse." Eine "vollständige Integration zwischen Fahrzeugen, Nutzern und Infrastruktur" wird ebenfalls angekündigt.

In der Pressemitteilung heißt es, dass dieses nationale E-Auto "als Dienstleistung genutzt und gehandelt werden soll".

Ästhetisch erinnert der BEN an Mikromobilitätsmodelle wie den Citroën Ami oder den Fiat Topolino - die in Portugal bereits ab 16 Jahren gefahren werden dürfen.