Die portugiesische Steuer- und Zollbehörde(Autoridade Tributária e Aduaneira) hat Leitlinien herausgegeben, nachdem die Verwirrung unter den Autofahrern über die geplante Reform der jährlichen Kraftfahrzeugsteuer zugenommen hat.

Ein neuer Zahlungsplan wurde zwar genehmigt, wird aber erst 2027 in Kraft treten.

Bis dahin müssen Autofahrer ihre Kfz-Steuer weiterhin bis zum letzten Tag des Monats entrichten, in dem ihr Fahrzeug erstmals zugelassen wurde.

Zahlungsfrist

Nach Angaben der Steuerbehörde sollten sich die Fahrzeughalter in diesem Jahr weiterhin an den bestehenden Zeitplan halten, wobei die Zahlungsfrist weiterhin an den Zulassungsmonat des Fahrzeugs gebunden ist, d. h. die Steuer muss vor Ende dieses Monats beglichen werden.

Fällt der letzte Tag auf ein Wochenende oder einen Feiertag, verschiebt sich die Frist auf den nächsten Werktag. So müssen beispielsweise Fahrzeuge mit einem Zulassungsdatum im Mai bis zum 1. Juni bezahlt werden, da der 31. Mai 2026 auf einen Sonntag fällt.

Warum sind die Autofahrer verwirrt?

Ein großer Teil der Unsicherheit rührt daher, dass die Reformen des IUC-Systems bereits genehmigt wurden und weithin bekannt sind.

Doch obwohl der neue Rahmen bestätigt wurde, tritt er erst 2027 in Kraft. Bis dahin müssen die Steuerzahler ihre Zahlungsunterlagen weiterhin über das Finanzportal erstellen und die Steuer entsprechend dem Zulassungsmonat ihres Fahrzeugs entrichten.

Mit diesem künftigen System werden feste jährliche Zahlungstermine eingeführt, die den bisherigen zulassungsbasierten Zeitplan ersetzen.

Übergangsregelungen

Das nächste Jahr wird als Übergangszeitraum dienen, bevor das endgültige Modell eingeführt wird.

Nach den Übergangsregelungen wird die Kraftfahrzeugsteuer bis zu einem Betrag von 500 € in einer einzigen Rate im Oktober gezahlt, während die Steuer über 500 € in zwei Raten aufgeteilt wird, die im Juli und im Oktober zu zahlen sind.

Diese Übergangsregelungen sollen die Zeit zwischen dem alten und dem neuen System überbrücken.

Dauerhaftes System

Ab 2028 wird ein neuer fester Zahlungskalender gelten.

Nach der ständigen Regelung muss eine IUC von bis zu 100 € bis Ende April gezahlt werden, während Beträge über 100 € und bis zu 500 € in zwei Zahlungen aufgeteilt werden, die im April und Oktober fällig sind, und Steuerschulden über 500 € in drei Raten gezahlt werden, die im April, Juli und Oktober fällig sind.

Durch diese Reform werden die Zahlungstermine für alle Fahrzeughalter vereinheitlicht, so dass die einzelnen Zulassungsmonate nicht mehr verfolgt werden müssen.

Steuerliche Neutralität

Nach Angaben der Regierung wurden die Übergangsregelungen eingeführt, um zu verhindern, dass einige Autofahrer innerhalb eines kurzen Zeitraums mit zwei IUC-Zahlungen konfrontiert werden.

Da das derzeitige System an die Jahrestage der Zulassung gekoppelt ist, während das neue Modell feste jährliche Daten verwendet, hätten einige Steuerzahler andernfalls gezwungen sein können, Zahlungen in ungewöhnlich kurzen Abständen zu leisten.

Die Beamten argumentieren, dass der Übergang die Steuerneutralität gewährleistet und gleichzeitig eine reibungslosere Umstellung auf den neuen Rahmen ermöglicht.

Die Gesetzgebung ermöglicht es den Steuerzahlern auch, unter bestimmten Umständen die Aufhebung einer Veranlagung für die IUC 2027 zu beantragen, z.B. wenn die Zulassung eines Fahrzeugs vor dem Jahrestag abgemeldet wird.

Versäumte Ratenzahlungen

Die neuen Vorschriften sehen auch strengere Konsequenzen bei Zahlungsverzug vor.

Autofahrer, die eine Rate nicht fristgerecht zahlen, verlieren den Vorteil der Kostenstaffelung. Ein etwaiger Restbetrag wird sofort fällig, so dass die Behörden den ausstehenden Betrag in voller Höhe einfordern können.

Diese Bestimmung wird besonders wichtig werden, wenn ab 2027 das System der Ratenzahlung eingeführt wird.