Dieser Meilenstein beendet Heathrows jüngste Vorherrschaft als verkehrsreichster Drehkreuzflughafen des Kontinents und hat die Forderungen nach einer dritten Start- und Landebahn verstärkt. Vertreter des Flughafens erklärten, eine Erweiterung sei unerlässlich, um die Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten, die globale Anbindung zu stärken und das langfristige Wirtschaftswachstum zu fördern.

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Die Passagierzahlen in Heathrow gingen im Juli im Vergleich zum Vorjahr um 1,5 % zurück, während das Verkehrsaufkommen auf den Strecken in den Nahen Osten aufgrund regionaler Störungen um 20 % sank. Der Flughafen bemüht sich um die Genehmigung der Regierung für eine privat finanzierte dritte Start- und Landebahn, wobei die Minister den Baubeginn bis 2035 anstreben. Heathrow erklärt, der Ausbau sei unerlässlich, um die zukünftige Nachfrage zu decken und die Kapazitäten zu erhöhen.