Ryanairs Gewinne leiden unter steigenden Treibstoffkosten

Die irische Billigfluggesellschaft hat für die erste Hälfte ihres Geschäftsjahres einen Gewinnrückgang von 15 Prozent gemeldet, den sie trotz gestiegener Passagierzahlen auf höhere Treibstoffkosten und sinkende Flugpreise zurückführte.

in · 09 Nov. 2026, 17:31 · 0 Kommentare

Ryanair verzeichnete in den sechs Monaten bis September einen Nettogewinn von 2,15 Milliarden Euro im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Am Montag, dem 2. November, teilte das Unternehmen mit, dass die Passagierzahlen um 6 Prozent auf 125,8 Millionen gestiegen seien, niedrigere Ticketpreise jedoch das Gesamtergebnis belasteten.

Nach Angaben der Fluggesellschaft sanken die Durchschnittspreise um 4 Prozent auf 55,70 Euro, da der Umsatz pro Passagier um 3 Prozent zurückging, während die Einnahmen aus Zusatzleistungen stabil blieben und den Rückgang bei den Ticketverkäufen kaum ausgleichen konnten.

Die Kosten für Treibstoff, der nicht durch finanzielle Absicherungsvereinbarungen abgedeckt war, verdoppelten sich im Laufe des Halbjahres und erreichten etwa 130 US-Dollar pro Barrel.

Obwohl der Gesamtumsatz um 3 Prozent auf 10,08 Milliarden Euro stieg, stiegen die Betriebskosten noch schneller und kletterten um 10 Prozent auf 7,69 Milliarden Euro.

Konflikt im Nahen Osten

Ryanair hat sich besorgt über den anhaltenden Konflikt im Nahen Osten geäußert, der nach Angaben des Unternehmens dazu führt, dass Passagiere die Buchung ihrer Urlaubsreisen hinauszögern.

Diese Unsicherheit übt weiteren Druck auf die Flugpreise aus, da die Fluggesellschaft Schwierigkeiten hat, die Ticketpreise aufrechtzuerhalten.

Das Unternehmen hat bereits Absicherungsvereinbarungen abgeschlossen, die 80 Prozent seines Treibstoffbedarfs für das Geschäftsjahr 2027 abdecken. Zweifel hinsichtlich der künftigen Treibstoffpreise und der Nachfrage haben es jedoch dazu veranlasst, seine Prognose für das Passagierwachstum nach unten zu korrigieren.

Ryanair rechnet nun damit, im Geschäftsjahr, das im März 2027 endet, 214 Millionen Passagiere zu befördern, was einem Wachstum von 3 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht und unter der früheren Prognose von 216 Millionen Passagieren liegt.

Die Fluggesellschaft rechnet damit, dass die Passagierzahlen im folgenden Geschäftsjahr 220 Millionen erreichen werden, unterstützt durch die Einführung von 16 neuen Boeing MAX 10-Flugzeugen, deren Auslieferung voraussichtlich im Frühjahr 2027 beginnen wird.

Treibstoffkosten

Die Fluggesellschaft warnte, dass die finanziellen Auswirkungen höherer Treibstoffpreise noch größer werden könnten, sollten die Spannungen im Nahen Osten anhalten.

Ryanair schätzt, dass die zusätzlichen Treibstoffkosten im Geschäftsjahr 2028 bei einem anhaltenden Konflikt auf 2 Milliarden Euro steigen könnten.

Als Reaktion darauf überprüft das Unternehmen derzeit seine Flughafenverträge und Beschäftigungsvereinbarungen, um die steigenden Kosten in den Griff zu bekommen.

Trotz des allgemeinen Gewinnrückgangs blieb das Passagierwachstum im zweiten Quartal, das mit der Hochsaison im Sommer zusammenfiel, positiv.

Ryanair beförderte zwischen Juli und September 64,5 Millionen Passagiere, was einem Anstieg von 5 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.

Dennoch sank der Nettogewinn für das Quartal um 6 Prozent auf 1,61 Milliarden Euro.

Die Einnahmen aus dem Flugticketverkauf stiegen zwischen April und September nur um 1 Prozent auf 7 Milliarden Euro, da die höheren Passagierzahlen weitgehend durch niedrigere Flugpreise ausgeglichen wurden.

Diese Ergebnisse spiegeln die Herausforderung wider, vor der Ryanair steht, da das Unternehmen versucht, die Passagierzahlen zu steigern und gleichzeitig mit höheren Betriebskosten, unsicheren Treibstoffpreisen und Druck auf den Ticketverkauf umzugehen.