La mayor exposición

«Es la mayor exposición que ha organizado jamás el Museo de Caramulo, dedicada a la pasión por la Fórmula 1 [F1]. Se titula “Fórmula Mágica”, porque realmente nos llega al corazón cuando hablamos de la Fórmula 1», afirmó Salvador Patrício Gouveia.

La exposición se abre al público el 18 de julio a las 10:00 h y podrá visitarse hasta el 18 de octubre en el Museo de Caramulo, en Tondela, distrito de Viseu —inaugurado en 1959—, cuyo espacio dedicado a los coches ha sido ahora adaptado.

«Todo se ha envuelto en luz solar, con todo pintado de negro, para permitir una experiencia inmersiva» al visitante, que también podrá contemplar los coches con imágenes de fondo de algunos pilotos, explicó el director del museo.

«Se trata de piezas procedentes de museos, de coleccionistas y de la propia Lotus. Hemos recorrido el mundo con una gran logística, importantes pólizas de seguro y una gran inversión para garantizar esta colección única de modelos», subrayó.

La exposición «pretende retratar al menos cinco décadas de Fórmula 1 y pilotos, así como otras fórmulas, pero, sobre todo, con coches de la época dorada» de esta categoría reina del automovilismo.

En declaraciones a la agencia de noticias Lusa, el director del Museo de Caramulo destacó que esta exposición incluye unos 30 coches, en una «colección absolutamente única en Portugal» accesible al público.

Salvador Gouveia destacó «el Lotus 97T, con el que el piloto brasileño Ayrton Senna (1960-1994) logró su primera victoria en Fórmula 1, en el Gran Premio de Portugal de 1985», celebrado en el Autódromo de Estoril, en el municipio de Cascais, distrito de Lisboa.

«Es un coche muy significativo no solo en la historia de la F1, sino también en Portugal», subrayó Salvador Patrício Gouveia.

También forman parte de la exposición

También forman parte de la exposición el Lotus 100T de Nelson Piquet; el Williams FW14 de Nigel Mansell; el Williams FW16 de Ayrton Senna; el Benetton B196 y el Jordan 199 de Jean Alesi; el Sauber C18 de Heinz-Harald Frentzen y el Ferrari F2005 de Michael Schumacher.

La exposición incluye «coches que ya se encontraban en Portugal, pero que nadie había visto nunca porque pertenecen a colecciones privadas» y, por lo tanto, «es como una presentación oficial al público, ya que nunca antes se habían mostrado».

«También contamos con una colección muy amplia de objetos originales, como trajes, cascos, trofeos, guantes y muchas piezas procedentes de fuera de Brasil», detalló.

Historia de la F1 en Portugal

La exposición integra «la historia de la F1 en Portugal y la de Portugal en la F1», ese deporte de motor que comenzó en 1950 y en el que destacaron pilotos portugueses, añadió.

«Nicha Cabral, el primer piloto de Fórmula 1 de Portugal, en la década de 1960, y también Pedro Matos Chaves, Pedro Lamy y Tiago Monteiro, que están representados aquí con coches y otras piezas que aluden a sus carreras», destacó.

Entre los coches de los pilotos portugueses, mencionó el Lotus 107B de Pedro Lamy y el Jordan EJ15 con el que Tiago Monteiro logró el tercer puesto en el Gran Premio de Estados Unidos de 2005.

Motivos logísticos

Por razones logísticas, los coches no se encuentran todos concentrados en el Museo de Caramulo, sino que una buena parte está ubicada en el Centro de Experiencias de Caramulo, a aproximadamente un kilómetro y medio de distancia, que se puede visitar con la misma entrada que la exposición del museo.

En este espacio, además de la mayoría de los monoplazas de F1 que se exponen —«algunos, de la colección del Museo de Caramulo»—, también será posible «vivir experiencias» en espacios interactivos.

«Tendremos simuladores, algunos quioscos interactivos con retos que los visitantes deberán resolver. Básicamente, se trata de una prueba para ver si podrían ser pilotos de F1 y otra [encuesta] sobre la cultura de la F1», indicó.

Salvador Patrício Gouveia adelantó que, en octubre, «un monoplaza de F1 saldrá a la calle con el piloto, un campeón del mundo que subirá la rampa» de Caramulo en ese coche.