Portugalin taksiliiton (FPT) puheenjohtaja Carlos Silva kertoi Lusa-uutistoimistolle, että Humberto Delgadon lentokentällä toimivien taksien uusi järjestelmä otetaan käyttöön torstaina ja että se koskee aluksi kaikkia taksinkuljettajia, myös niitä, joilla ei vielä ole palvelun toimilupaa.

Lissabonin kaupunginvaltuusto, ANA – Aeroportos de Portugal ja Lissabonin matkailuyhdistys (ATL) allekirjoittivat syyskuussa yhteistyö- ja itsesääntelypöytäkirjan Humberto Delgadon lentokentän taksipalveluista FPT:n ja ANTRALin (Kansallinen kevyen henkilöliikenteen yhdistys) kanssa tehdyn sopimuksen perusteella.

”Vaikka taksiasemalle pääsyä ei vielä voida valvoa rekisterikilven lukujärjestelmän avulla, puomi on jo asennettu, ja valtuutusprosessi alkaa myös torstaina”, virkamies selitti ja lisäsi, että alan edustajajärjestöt hoitavat valtuutuksen myöntämisen ja välittävät sen sen jälkeen kunnalle.

Carlos Silva myönsi, että kaiken olisi pitänyt olla valmiina suunnitellulle käyttöönotolle sen jälkeen, kun eri tahot olivat allekirjoittaneet pöytäkirjan, mutta totesi, että järjestelmä ei todennäköisesti ole täysin toimintakunnossa ennen ”marraskuun alkua”.

Público-lehti kertoi tänään, että Lissabonin lentokentälle saapuville matkustajille tarkoitettu uusi hinnoittelujärjestelmä otetaan käyttöön vasta marraskuussa – ja se kattaa useampia kohteita.

”Huomenna [torstaina] astuvat voimaan sopimukseen sisältyvien kohteiden kiinteät hinnat, ja kiinnostuneiden taksinkuljettajien hyväksymisprosessi alkaa. [Lentokentän] puomi otetaan käyttöön, mutta se ei vielä pysäytä ajoneuvoja rekisterikilven perusteella”, sanoi Carlos Silva.

Viranomaisen mukaan Lissabonissa liikennöi 3 500 taksia; ”lentokentän taksiasemalla saattaa olla 500 taksia”, ja ”mikä tahansa Lissabonissa rekisteröity auto voi tarjota palvelua lentokentällä, edellyttäen että kuljettaja hankkii hyväksynnän.”

”Tiedämme, että monet kuljettajat eivät pysähdy lentokentällä eri syistä, mutta harkitsisivat sitä, jos säännöt olisivat selkeät, sillä tällä hetkellä he eivät tunne oloaan mukavaksi siellä. Kiinteät hinnat saattaisivat olla edullisempia, sillä ne kompensoivat [asiakkaan odottamiseen] käytettyä aikaa”, hän selitti.

Carlos Silva korosti myös tarvetta laajentaa kiinteitä hintoja pääkaupungin ulkopuolelle, kuten Moscavideen, Sacavém ja Prior Velho, ja totesi, että ”ei ole reilua, että matkustaja maksaa 16 euroa päästäkseen Parque das Naçõesiin, kun taas matkasta hieman kauemmas, mutta naapurikuntaan Louresiin, joka on yhtä lähellä lentokenttää, veloitetaan taksamittarin mukaan.”

FPT:n puheenjohtaja lisäsi myös, että lentokentän saapumisaulasta ja ulkoalueilta puuttuu edelleen kiinteitä matkahintoja esitteleviä opastauluja, minkä vuoksi turistit eivät ole tietoisia uusista hinnoista, mutta hän odottaa niiden olevan näkyvillä marraskuun alkuun mennessä.

Torstaina voimaan astuvan sopimuksen mukaan hinnat ovat arkipäivisin päivällä 16 euroa vyöhykkeellä 1 ja 19 euroa vyöhykkeellä 2. Klo 22.00–07.00 sekä viikonloppuisin ja juhlapyhinä hinnat nousevat vastaavasti 20 ja 23 euroon.

Vyöhyke 1 kattaa Alvaladen, Areeiron, Avenidas Novasin, Beaton, Lumiarin, Marvilan, Olivaisin, Parque das Naçõesin, Penha de Francian ja Santa Claran. Alue 2 puolestaan käsittää Ajuda, Alcântara, Arroios, Belém, Benfica, Campolide, Campo de Ourique, Carnide, Estrela, Misericórdia, Santa Maria Maior, Santo António, São Domingos de Benfica ja São Vicente.

Hyväksyttyjen taksinkuljettajien pääsynvalvontaa ei kuitenkaan ole vielä otettu käyttöön.

Pöytäkirjassa määrätään myös Lissabonin matkailuyhdistyksen (ATL) kuponkijärjestelmän laajasta käyttöönotosta, pakollisista sähköisistä maksutavoista mukana olevissa takseissa sekä akkreditointijärjestelmästä lentokentän taksiasemalle pääsemiseksi, samoin kuin käytös- ja pukeutumissääntöjä koskevista määräyksistä.

Toimenpide on seurausta matkustajien, erityisesti matkailijoiden, toistuvista valituksista, jotka koskivat ylihinnoittelua ja kieltäytymistä kuljettamasta matkustajia heidän toivomiinsa kohteisiin.

Tarkastustulokset

Elokuussa suoritetun yleisen turvallisuuden poliisin (PSP) tarkastuksen aikana tarkastajat havaitsivat 67 rikkomusta noin 100 taksista.

Uusi järjestelmä luo itsesääntelykehyksen, jonka tarkoituksena on ”lisätä hintojen läpinäkyvyyttä, parantaa palvelun laatua ja suojella käyttäjiä” siirtymäkauden aikana, ennen kuin alaa koskevat erityiset kunnalliset määräykset hyväksytään.

Aseta The Portugal News ensisijaiseksi uutislähteeksesi Googlessa

GoogleLisää ensisijaiseksi lähteeksi Googlessa