Vaste taxitarieven op de luchthaven van Portugal worden van kracht

Het vaste taxitarief voor ritten die beginnen bij de taxistandplaats op de luchthaven van Lissabon – dat, afhankelijk van de zone, is vastgesteld op 16 of 19 euro – treedt donderdag in werking.

in · 14 okt. 2026, 14:33 · 0 Reacties

In een gesprek met persbureau Lusa legde Carlos Silva, voorzitter van de Portugese Taxifederatie (FPT), uit dat het nieuwe systeem voor taxi’s op de luchthaven Humberto Delgado donderdag van start gaat en in eerste instantie geldt voor alle taxichauffeurs, ook voor degenen die nog niet voor deze dienst zijn geaccrediteerd.

De gemeenteraad van Lissabon, ANA - Aeroportos de Portugal en de Toeristenvereniging van Lissabon (ATL) hebben in september het protocol inzake samenwerking en zelfregulering voor taxidiensten op de luchthaven Humberto Delgado ondertekend, na een overeenkomst met de FPT en ANTRAL (Nationale Vereniging voor licht personenvervoer over de weg).

„Hoewel het nog niet mogelijk is om de toegang tot de taxistandplaats te controleren via het kentekenleessysteem, is de slagboom al geïnstalleerd en gaat het accreditatieproces donderdag ook van start”, legde de ambtenaar uit, eraan toevoegend dat de representatieve verenigingen van de sector de accreditatie afhandelen en deze vervolgens doorsturen naar de gemeente.

Carlos Silva erkende dat alles klaar had moeten zijn voor de geplande ingebruikname nadat de verschillende instanties het protocol hadden ondertekend, maar gaf toe dat het systeem waarschijnlijk pas „begin november“ volledig operationeel zal zijn.

De krant Público meldde vandaag dat het nieuwe tariefsysteem voor passagiers die op de luchthaven van Lissabon aankomen pas in november operationeel zal zijn – en meer bestemmingen zal omvatten.

„Vanaf morgen [donderdag] worden de vaste tarieven voor de in de overeenkomst opgenomen locaties van kracht en begint het accreditatieproces voor geïnteresseerde taxichauffeurs. De slagboom [op de luchthaven] zal in werking treden, maar zonder voertuigen op basis van hun kenteken te blokkeren”, aldus Carlos Silva.

Volgens de ambtenaar rijden er 3.500 taxi’s in Lissabon; „er zijn er wellicht 500 die op de taxistandplaats van de luchthaven willen rijden”, en „elke auto met een vergunning in Lissabon mag op de luchthaven diensten verlenen, mits de chauffeur een accreditatie verkrijgt.”

„We weten dat veel chauffeurs om verschillende redenen niet bij de luchthaven stoppen, maar dat wel zouden overwegen als er duidelijke regels zouden zijn, aangezien ze zich daar momenteel niet prettig bij voelen. Vaste tarieven zouden gunstiger kunnen zijn, als compensatie voor de tijd die wordt besteed aan het wachten [op een rit]”, legde hij uit.

Carlos Silva benadrukte ook de noodzaak om vaste tarieven uit te breiden naar gebieden buiten de hoofdstad, zoals Moscavide, Sacavém en Prior Velho, met het argument dat „het niet eerlijk is dat iemand 16 euro moet betalen om naar Parque das Nações te gaan, terwijl een rit naar een bestemming die slechts iets verderop ligt, maar in de naburige gemeente Loures, en net zo dicht bij de luchthaven, volgens de taximeter wordt berekend.”

De voorzitter van de FPT voegde er ook aan toe dat in de aankomsthal en buiten het vliegveld nog steeds informatieborden ontbreken waarop de vaste ritprijzen worden weergegeven, waardoor toeristen niet op de hoogte zijn van de nieuwe tarieven, maar hij verwacht dat deze begin november zichtbaar zullen zijn.

Het protocol, dat donderdag van kracht wordt, stelt de tarieven vast op 16 euro voor zone 1 en 19 euro voor zone 2 tijdens de daguren op weekdagen. Tussen 22.00 uur en 07.00 uur, en in het weekend en op feestdagen, stijgen de tarieven naar respectievelijk 20 euro en 23 euro.

Zone 1 omvat Alvalade, Areeiro, Avenidas Novas, Beato, Lumiar, Marvila, Olivais, Parque das Nações, Penha de França en Santa Clara. Zone 2 omvat Ajuda, Alcântara, Arroios, Belém, Benfica, Campolide, Campo de Ourique, Carnide, Estrela, Misericórdia, Santa Maria Maior, Santo António, São Domingos de Benfica en São Vicente.

Er is echter nog geen toegangscontrole voor geaccrediteerde taxichauffeurs.

Het protocol voorziet ook in de brede invoering van het vouchersysteem van de Toeristenvereniging van Lissabon (ATL), verplichte elektronische betaalmethoden in deelnemende taxi’s en een accreditatiesysteem voor toegang tot de taxistandplaats bij de luchthaven, naast regels met betrekking tot etiquette en kledingvoorschriften.

De maatregel volgt op herhaalde klachten van passagiers, met name toeristen, over te hoge tarieven en weigeringen om passagiers naar hun gewenste bestemmingen te brengen.

Inspecteresultaten

Tijdens een inspectie door de Politie voor Openbare Veiligheid (PSP) in augustus constateerden de inspecteurs 67 overtredingen bij ongeveer 100 taxi’s.

Het nieuwe systeem voorziet in een kader voor zelfregulering om „de prijstransparantie te vergroten, de kwaliteit van de dienstverlening te verbeteren en gebruikers te beschermen“ tijdens een overgangsperiode in afwachting van de goedkeuring van specifieke gemeentelijke regelgeving voor de sector.