”Sanoisin, että tämä ei ole lähtökohta eikä se strateginen suunnitelma, jonka olemme saaneet nähdä”, TAP:n hallituksen puheenjohtaja Carlos Oliveira kertoi toimittajille Lissabonissa pidetyn lentoyhtiön osittaista myyntiä koskevan sopimuksen allekirjoitustilaisuuden yhteydessä.

Carlos Oliveira korosti, että edessä on kasvun tie, ja totesi, että kuka tahansa, joka sijoittaa TAP:iin yhtä paljon kuin Lufthansa on sijoittanut, ”tekee niin saadakseen sen kasvamaan”.

Hallitus valitsi 14. lokakuuta Lufthansan toteuttamaan TAP:n osittaisen yksityistämisen. Lufthansa tarjosi 1,201 miljardia euroa enintään 49,9 prosentin osuudesta yhtiön pääomasta, ja kaupan odotetaan toteutuvan vuoden 2028 alkuun mennessä.

Päätöksen teki ministerineuvosto arvioituaan parannetut lopulliset sitovat tarjoukset, jotka Air France-KLM ja Lufthansa – kaksi konsernia, jotka olivat päässeet portugalilaisen lentoyhtiön yksityistämisen ratkaisevaan vaiheeseen – olivat jättäneet.

Valinnan ratkaisevana tekijänä oli Lufthansan taloudellinen tarjous, joka oli 163 miljoonaa euroa korkeampi kuin Air France-KLM:n tarjous. Arvioinnissa otettiin huomioon myös tarjoukseen liittyvät investoinnit, erityisesti lentokalustoon, sekä ehdotettu hallintomalli.

Lufthansan ehdotus sisältää 1,025 miljardin euron viitehinnan 44,9 prosentin osuudesta TAP:sta sekä 58 miljoonaa euroa aikaperusteisia oikaisuja, jotka liittyvät lipunmyyntimaksuihin, SPdH:ta (ent. Groundforce, maahuolintayhtiö) ja Cateringporia (lentokoneiden ateriapalvelut) sekä 118 miljoonaa euroa, joka liittyy työntekijöille varattuun 5 prosentin osuuteen, jolloin mahdolliset tuotot nousevat 1,201 miljardiin euroon.

Aseta The Portugal News ensisijaiseksi uutislähteeksesi Googlessa

GoogleLisää ensisijaiseksi lähteeksi Googlessa