CP a déclaré dans un rapport de Sul Informação, qu'en raison "d'incidents qui ont forcé l'immobilisation de certaines unités pour les réparations nécessaires" et "le respect du plan de maintenance", il y a trois wagons hors service sur la ligne de chemin de fer de l'Algarve.

Sans préciser combien de wagons sont effectivement en service ou combien devraient l'être, la CP se contente de souligner qu'elle "met tout en œuvre pour normaliser rapidement la situation, en vue d'améliorer les opérations et le service fourni à la population".

Sul Informação a contacté CP après avoir reçu plusieurs plaintes d'usagers de la ligne ferroviaire de l'Algarve. Dans le rapport, les passagers se plaignent de retards répétés, du mauvais état des wagons et même d'annulations qui ne sont pas communiquées à l'avance et pour lesquelles aucune solution n'a été trouvée.

En ce qui concerne l'électrification du tronçon Faro et Vila Real de Santo António, l'entité garantit qu'"une fois que le processus de certification sera terminé et que la caténaire sera activée sur la ligne de l'Algarve, CP ajustera l'offre commerciale et le matériel roulant qui y est affecté".