אותו מקור אמר כי המטוס, איירבוס H145 המופעל על ידי Gulf Med, שקיבל את החוזה לשירותי מסוקים רפואיים לשעת חירום עד 2030 באמצעות מכרז ציבורי, "כבר טס".

עוד הצהיר כי "INEM תחיל את העונשים שנקבעו בחוזה" במשך מספר הימים שבהם המסוק הזה, אחד מארבעה המהווים חלק משירות התחבורה האווירית הרפואית החירום, יצא משירות.

ב- 6 בדצמבר הודיע המכון הלאומי לשעת חירום רפואי (INEM) כי מטוס זה "אינו ניתן לפעולה זמנית", והוסיף כי הצוות שהוקצה לבסיס זה באלגרבה נשאר מבצעי, והבטיח סיוע באמצעות רכב חירום רפואי והחייאה (VMER).

באותה תקופה הדגיש המכון כי המסוק היה עדכני ובמסגרת תקופת האחריות של היצרן, "כאשר היצרן אחראי באופן בלעדי להתערבות ולתיקונים הנדרשים".

חברת Gulf Med יי חסה את הארקת המטוס ל"בעיה טכנית בלתי צפויה "שמנעה את השימוש בו, והבטיחה כי היא עושה כל מאמץ להבטיח שהיצרן יפתור את הבעיה במהירות האפשרית.

מסוק החירום הרפואי לולה הוא אחד מארבעה שהחלו לפעול באופן מלא ב -1 בנובמבר, מדי יום לתקופות של 24 שעות, לאחר עיכוב של ארבעה חודשים.

בנוסף למטוס לולה, חוזה הובלת מסוקי החירום קובע מסוקים בבסיסים במקדו דה קבליירוס, ויסו ואבורה.