Aynı kaynak, halka açık bir ihale ile 2030 yılına kadar acil tıbbi helikopter hizmetleri sözleşmesi verilen Gulf Med tarafından işletilen bir Airbus H145 olan uçağın “zaten uçtuğunu” söyledi.

Ayrıca, acil tıbbi hava taş ımacılığı hizmetinin bir parçası olan dört helikopterden biri olan bu helikopterin hizmet dışı kaldığı birkaç gün boyunca “IN EM'in sözleşmede öngörülen cezaları uygulayacağını” belirtti.

6 Aralık'ta Ulusal Tıbbi Acil Durum Enstitüsü (INEM) bu uçağın “geçici olarak çalışamaz” olduğunu duyurdu ve o Algarve üssüne atanan ekibin operasyonel kaldığını ve bir Tıbbi Acil Durum ve Resüsitasyon Aracı (VMER) aracılığıyla yardım sağladığını da sözlerine ekledi.

O sırada enstitü, helikopterin yeni olduğunu ve üreticinin garanti süresi içinde olduğunu ve “üreticinin gerekli müdahale ve onarımlardan yalnızca sorumlu olduğunu” vurguladı.

Gulf Med şirketi, uçağın topraklanmasını, kullanımını engelleyen “beklenmedik bir teknik soruna” bağladı ve üreticinin sorunu olabildiğince çabuk çözmesini sağlamak için her türlü çabayı gösterdiğini garanti etti.

Loulé tıbbi acil helikopteri, dört aylık bir gecikmeden sonra 1 Kasım'da 24 saatlik periyotlar boyunca günlük olarak tamamen faaliyete başlayan dört helikopterden biridir.

Loulé uçağına ek olarak, acil durum helikopter nakliye sözleşmesi Macedo de Cavaleiros, Viseu ve Évora'daki üslerde helikopterler sağlıyor.