התחנה בקו הכחול נפתחה בשנת 1959, והארכיטקטורה שלה תוכננה על ידי Falcão e Cunha, עם האמנות הפלסטית שיצרה הציירת מריה קייל, שעדכנה מאוחר יותר את היצירה.

בתחנה שני אטריומים עיקריים עם טיפולים שונים במקצת. באטריום הדרומי, האריחים יוצרים דפוסים גיאומטריים לא פיגורטיביים, שבהם מודולי יהלום חוזרים ונשנים גדלים לצורות מופשטות גדולות יותר. באטריום הצפוני, אותם אלמנטים מקובצים בדרכים שכמעט מרמזות על צורות פיגורטיביות מעורפ

לות.

צפו בסרטון המלא כאן 👇👇👇

ל


נוסעים זה גורם לפראסה דה אספניה להרגיש יותר כמו גלריה תת קרקעית עדינה מאשר חלל תחבורה רגיל. הקירות משתנים תוך כדי הליכה, מה שגורם לנסיעה היומית להרגיש קצת יותר תוססת ואמנותית

.

עברת דרך פראסה דה אספניה? האם שמת לב לאפקט היהלום התלת מימדי על האריחים כשהסתכלת

על הקירות?