A közzétett rendelet szerint az 59/2026. számú, augusztus 25-i törvény módosítja a fizetett személyszállítás elektronikus platformokon keresztül történő végzéséről szóló korábbi 45/2018. számú törvényt, amelyet mostantól TVDE-rendszernek neveznek.

Ennek következtében a taxi díjszabásra vonatkozó új szabályok – amelyek az elektronikus platformokon keresztül történő közlekedésre vonatkozó új jogi rendszer hatálybalépésétől számított 30 nap elteltével lépnek hatályba – a közlekedési hatóság szerint október 1-jén lépnek hatályba.

Új elnevezés

Az új törvény új nevet vezet be a TVDE-rendszerre – a rövidítés ezentúl „Fizetett személyszállítás elektronikus úton elérhető járművekben” lesz, elhagyva a korábbi „jelöletlen járművek” megfogalmazást.

A taxiszektor integrálása

Az új törvény egyik legnagyobb és egyben legvitatottabb változása a taxis szektor bevonása, mivel ezek a járművek „regisztrálhatók a TVDE-tevékenységre, feltéve, hogy megfelelnek az erre a tevékenységre kijelölt járművekre vonatkozó követelményeknek, és be vannak jegyezve egy engedéllyel rendelkező elektronikus platform-üzemeltetőnél”.

A taxi- és TVDE-szektorhoz kapcsolódó egyéb szervezetek közül mind a Mobilitási és Közlekedési Hatóság (AMT), mind a Mobilitási és Közlekedési Intézet (IMT) a parlamenti meghallgatások során azzal érvelt, hogy a két rendszer egymástól elkülönül, és ellenezték a taxik bevonását az új jogi rendszerbe.

Cristina Pinto Dias mobilitási államtitkár szintén elismerte, hogy a két szektor közötti esetleges közeledés megoldása „kihívásokat vet fel”, és nem veszélyeztetheti a taxik által nyújtott közszolgáltatást.

A matricával kapcsolatos változások

Egy másik új elem, amely szintén nézeteltéréseket váltott ki, a korábban eltávolítható matricát érinti: a javaslat szerint az e tevékenységre használt járművek „eltávolíthatatlan azonosító matricával” fognak közlekedni, amely „hamisítás elleni biztonsági elemekkel, nevezetesen holografikus vagy technológiailag azzal egyenértékű elemekkel van ellátva, az IMT által kiadva, kívülről látható és a jármű forgalmi engedélyéhez kapcsolódó” matricával kell közlekedniük.

A törvény szerint a matrica mintáját, műszaki jellemzőit, biztonsági elemeit, kiadásának, cseréjének, érvénytelenítésének és érvényesítésének feltételeit, valamint a díjat a mobilitási tárcát vezető infrastrukturális és lakásügyi miniszter rendelete határozza meg.

Szerződéskötés

Másrészt a TVDE-járművek használatára vonatkozó kölcsön- és használati szerződések aláírása tilos, néhány kivételtől eltekintve.

A törvény lehetőséget teremt a „járművek belsejében történő opcionális videofelvételre” is, amelyre azonban kizárólag „a vezető és az utas kifejezett hozzájárulásával” kerülhet sor, a hangfelvétel pedig tilos.

Az új jogszabály előírja, hogy a leendő járművezetőknek „legalább 50 órás alapképzésen” kell részt venniük, amely elméleti és gyakorlati részből áll, majd ezt követi egy 30 kérdésből álló záróvizsga. A vizsga sikeres teljesítéséhez legalább 27 helyes válasz szükséges.

A közúti képzés keretében ellenőrizni fogják a járművezető tevékenységéhez szükséges portugál nyelvtudás szintjét is.

Adatmegosztó platform

Az IMT ezentúl egy elektronikus adatmegosztó platformot fog üzemeltetni a szabálytalan tevékenységek elleni küzdelem erősítése, valamint az adó-, járulék- és közigazgatási kötelezettségek betartásának nyomon követése érdekében.

A rendszer lehetővé teszi az üzemeltetőkkel, járművezetőkkel, járművekkel, biztosításokkal, műszaki vizsgákkal és engedélyekkel kapcsolatos információk összevetését, hozzáférést biztosítva az IMT-nek, az AMT-nek, az adóhatóságnak, a társadalombiztosítási hatóságnak és a biztonsági erőknek.

A jogszabályi felülvizsgálat eltörli a TVDE-járműveken történő reklámozás tilalmát, lehetővé téve azok használatát a taxikra alkalmazandó feltételekhez hasonló feltételek mellett.