Miguel Pinto Luz infrastrukturális és lakásügyi miniszter november 4-én megerősítette, hogy utasította a Metro do Porto vállalatot, vizsgálja meg a hálózat Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira és Oliveira de Azeméis felé történő kiterjesztésének lehetőségét.

A javasolt bővítés kihasználhatná a meglévő Vouga-vasúti folyosót, így összeköttetést teremtve Vila Nova de Gaia városában található Santo Ovídio és a délebbre fekvő települések között.

A bejelentésre a portói városházán tartott ünnepségen került sor, ahol a kormány és az önkormányzat képviselői több, a közlekedési infrastruktúrával és a városi mobilitással kapcsolatos megállapodást írtak alá.

Pinto Luz szerint a Porto-i nagyvárosi térség déli részével való összeköttetések javítása révén mintegy 400 000 lakos számára válna elérhetővé a metróhálózat.

A miniszter a lehetséges bővítést a tágabb értelemben vett nagyvárosi régió mobilitásának javítására irányuló jelentős lehetőségként jellemezte.

A meglévő vasútvonal is részét képezheti az útvonalnak

Az egyik fontolóra vett lehetőség a Linha do Vouga folyosójának felhasználása, amely egy meglévő vasútvonal, amely Espinhót köti össze Sernada do Vougával.

Az útvonal már jelenleg is kiszolgálja a kormány által javasolt bővítésbe bevont több települést, így potenciálisan alapot nyújthat a tömegközlekedési összeköttetések javításához.

A Porto-i Nagyvárosi Terület saját közleményében megerősítette, hogy tanulmányok keretében megvizsgálják a metróhálózat kiterjesztését São João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Santa Maria da Feira és Vale de Cambra felé.

Vale de Cambra bevonása arra utal, hogy a kormány a miniszter által javasolt útvonalon eredetileg megjelölt településeken túlmutató összeköttetéseket is fontolgat.

A pontos nyomvonalat, az állomásokat és a szolgáltatás típusát azonban még nem határozták meg.

A tanulmányok felmérik, hogy a meglévő vasúti folyosó alkalmas-e a javasolt összeköttetés megvalósítására, és hogyan integrálható az a tágabb közlekedési hálózatba.

Építési ütemtervet, becsült projektköltséget vagy megnyitási dátumot egyelőre nem jelentettek be.

A Porto-n túli összeköttetések fejlesztése

A javasolt bővítés része a Porto-i agglomeráció közlekedési összeköttetéseiről folyó szélesebb körű vitának, amely a Douro-folyó mindkét partján fekvő településeket is magában foglalja.

Míg Porto és Vila Nova de Gaia már metrókapcsolatokkal rendelkezik, a délebbre fekvő települések más tömegközlekedési formákra, például regionális vasúti járatokra és buszokra támaszkodnak.

Egy új metrókapcsolat további utazási lehetőségeket nyújthatna a települések között ingázó lakosok, valamint azok számára, akik munkavégzés, tanulás vagy egyéb tevékenységek céljából utaznak Portóba.

Emellett javíthatná a tágabb értelemben vett nagyvárosi közlekedési hálózat elérhetőségét is, bár az utazási idők és a járatok gyakorisága a végleges tervtől függ majd.

A kormány a regionális összeköttetéseket a jövőbeli közlekedéstervezés egyik fontos szempontjaként határozta meg.

A Porto-i Nagyvárosi Terület szerint a javasolt tanulmányok célja a tágabb régió mobilitásának vizsgálata, nem pedig kizárólag Porto városi központjára való összpontosítás.

A hatóság közlése szerint a munkálatok hamarosan megkezdődnek, bár konkrét kezdési dátumot még nem tettek közzé.

Egyéb bejelentett közlekedési megállapodások

A bejelentéssel egyidejűleg több együttműködési megállapodás is született a Porto-i Városi Tanács és az Infraestruturas de Portugal között, amely állami vállalat az ország közúti és vasúti infrastruktúrájának nagy részét kezeli.

Ezek között szerepelnek a Via de Cintura Interna (VCI) – Porto fő belső körgyűrűje – kapcsolatos megállapodások, valamint a tervezett keleti és nyugati külső közúti összeköttetésekre vonatkozó tanulmányok.

A megállapodások kiterjednek az EN12-es út – közismert nevén az Estrada da Circunvalação – fejlesztésére, valamint a korábbi Ramal da Alfândega vasúti folyosó lehetséges jövőbeli hasznosítására is.

Ezek a projektek függetlenek a tervezett metróhálózat-bővítéstől, de részét képezik a Porto városát és a környező településeket érintő közlekedési és megközelíthetőségi problémák megoldására irányuló szélesebb körű erőfeszítéseknek.

Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira és Oliveira de Azeméis lakói számára a legfontosabb fejlemény az, hogy a kormány elkötelezte magát a bővítés vizsgálata mellett, nem pedig egy új járat jóváhagyása mellett.

A megvalósításról szóló bármely döntés a tanulmányok eredményeitől, valamint az azt követő tervezési, finanszírozási és építési engedélyektől függ.

Állítsa be a The Portugal News-t előnyben részesített hírforrásként a Google-on

GoogleHozzáadás előnyben részesített forrásként a Google-on