Infrastruktur- och bostadsminister Miguel Pinto Luz bekräftade den 4 november att han hade gett Metro do Porto i uppdrag att undersöka möjligheten att utvidga nätverket mot Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira och Oliveira de Azeméis.

Den föreslagna utbyggnaden skulle kunna utnyttja den befintliga järnvägskorridoren längs floden Vouga och därmed skapa en förbindelse från Santo Ovídio i Vila Nova de Gaia till samhällen längre söderut.

Tillkännagivandet gjordes under en ceremoni i Portos stadshus, där representanter för regeringen och kommunen undertecknade flera avtal rörande transportinfrastruktur och urban mobilitet.

Enligt Pinto Luz skulle förbättrade förbindelser till den södra delen av Portos storstadsområde kunna göra att cirka 400 000 invånare får tillgång till tunnelbanenätet.

Ministern beskrev den potentiella utbyggnaden som en stor möjlighet att förbättra rörligheten i hela storstadsregionen.

Befintlig järnväg kan ingå i sträckningen

Ett alternativ som övervägs är att använda korridoren för Linha do Vouga, en befintlig järnvägslinje som förbinder Espinho med Sernada do Vouga.

Sträckan betjänar redan flera samhällen som ingår i regeringens föreslagna utbyggnad, vilket potentiellt kan utgöra en grund för förbättrade kollektivtrafikförbindelser.

Portos storstadsområde bekräftade i ett eget uttalande att man kommer att undersöka möjligheten att utvidga tunnelbanenätet till São João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Santa Maria da Feira och Vale de Cambra.

Att Vale de Cambra ingår tyder på att regeringen överväger förbindelser bortom de kommuner som ursprungligen angavs i ministerns föreslagna sträckning.

Den exakta sträckningen, stationerna och typen av trafik har dock ännu inte fastställts.

Undersökningarna kommer att bedöma om den befintliga järnvägskorridoren kan rymma den föreslagna förbindelsen och hur den skulle kunna integreras i det större transportnätet.

Ingen tidsplan för byggandet, uppskattad projektkostnad eller invigningsdatum har offentliggjorts.

Förbättrade förbindelser bortom Porto

Den föreslagna utbyggnaden ingår i en bredare diskussion om transportförbindelser i storstadsområdet Porto, som omfattar kommuner på båda sidor om floden Douro.

Medan Porto och Vila Nova de Gaia redan har tillgång till tunnelbaneförbindelser är samhällen längre söderut beroende av andra former av kollektivtrafik, däribland regionala tågförbindelser och bussar.

En ny tunnelbaneförbindelse skulle kunna erbjuda ytterligare resemöjligheter för invånare som pendlar mellan kommunerna, liksom för dem som reser in till Porto för arbete, utbildning och andra aktiviteter.

Den skulle också kunna förbättra tillgången till det större storstadsområdets transportnät, även om restider och turtäthet kommer att bero på den slutgiltiga utformningen.

Regeringen har identifierat regionala förbindelser som en viktig faktor i den framtida transportplaneringen.

Enligt storstadsområdet Porto syftar de föreslagna studierna till att undersöka rörligheten i hela regionen snarare än att enbart fokusera på Portos stadskärna.

Myndigheten uppger att arbetet ska inledas inom kort, även om man inte har offentliggjort något specifikt startdatum.

Andra transportavtal tillkännagivna

Tillkännagivandet kom i samband med flera samarbetsavtal mellan Portos kommunfullmäktige och Infraestruturas de Portugal, det statliga bolag som ansvarar för förvaltningen av en stor del av landets väg- och järnvägsinfrastruktur.

Dessa omfattar överenskommelser rörande Via de Cintura Interna (VCI), Portos viktigaste inre ringväg, samt studier av föreslagna yttre vägförbindelser i öster och väster.

Avtalen omfattar även förbättringar av EN12, allmänt känd som Estrada da Circunvalação, samt den potentiella framtida användningen av den tidigare järnvägskorridoren Ramal da Alfândega.

Dessa projekt är separata från den föreslagna utbyggnaden av tunnelbanan men ingår i bredare satsningar för att förbättra transporter och tillgänglighet i Porto och de omgivande kommunerna.

För invånarna i Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira och Oliveira de Azeméis innebär den omedelbara utvecklingen att regeringen har åtagit sig att undersöka utbyggnaden snarare än att godkänna en ny linje.

Ett eventuellt beslut om att gå vidare kommer att bero på resultaten av studierna och efterföljande godkännanden av planering, finansiering och byggnation.

Ange The Portugal News som din föredragna nyhetskälla på Google

GoogleLägg till som föredragen källa på Google