Portugal plant een grootschalige uitbreiding van de metro van Porto

De Portugese regering heeft plannen aangekondigd om een grootschalige uitbreiding van het metronetwerk van Porto te onderzoeken, waardoor mogelijk nieuwe verbindingen tot stand komen naar verschillende gemeenten ten zuiden van de stad.

in · 05 nov. 2026, 16:03 · 0 Reacties

Miguel Pinto Luz, minister van Infrastructuur en Huisvesting, heeft op 4 november bevestigd dat hij Metro do Porto opdracht heeft gegeven om de uitbreiding van het netwerk in de richting van Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira en Oliveira de Azeméis te onderzoeken.

Voor de voorgestelde uitbreiding zou gebruik kunnen worden gemaakt van de bestaande Vouga-spoorcorridor, waardoor een verbinding ontstaat van Santo Ovídio in Vila Nova de Gaia naar gemeenten verder naar het zuiden.

De aankondiging vond plaats tijdens een ceremonie in het stadhuis van Porto, waar vertegenwoordigers van de regering en de gemeente verschillende overeenkomsten ondertekenden met betrekking tot vervoersinfrastructuur en stedelijke mobiliteit.

Volgens Pinto Luz zou het verbeteren van de verbindingen met het zuidelijke deel van het grootstedelijk gebied van Porto ervoor kunnen zorgen dat ongeveer 400.000 inwoners binnen het bereik van het metronetwerk komen.

De minister beschreef de mogelijke uitbreiding als een belangrijke kans om de mobiliteit in de bredere metropoolregio te verbeteren.

Bestaande spoorlijn zou deel kunnen uitmaken van het tracé

Een van de opties die wordt overwogen, is het gebruik van de corridor van de Linha do Vouga, een bestaande spoorlijn die Espinho met Sernada do Vouga verbindt.

De route bedient al verschillende gemeenten die deel uitmaken van de door de regering voorgestelde uitbreiding, wat mogelijk een basis vormt voor verbeterde openbaarvervoersverbindingen.

De Metropoolregio Porto heeft in een eigen mededeling bevestigd dat er studies zullen worden uitgevoerd naar de uitbreiding van het metronetwerk naar São João da Madeira, Oliveira de Azeméis, Santa Maria da Feira en Vale de Cambra.

Het feit dat Vale de Cambra hierin is opgenomen, geeft aan dat de regering verbindingen overweegt die verder reiken dan de gemeenten die aanvankelijk in de door de minister voorgestelde route waren aangewezen.

De precieze tracévoering, stations en het soort dienst zijn echter nog niet vastgesteld.

In de studies zal worden onderzocht of de bestaande spoorcorridor de voorgestelde verbinding aankan en hoe deze kan worden geïntegreerd in het bredere vervoersnetwerk.

Er zijn nog geen bouwtijdschema, geschatte projectkosten of openingsdatum bekendgemaakt.

Verbetering van de verbindingen buiten Porto

De voorgestelde uitbreiding maakt deel uit van een bredere discussie over vervoersverbindingen in het grootstedelijk gebied van Porto, dat gemeenten aan beide zijden van de rivier de Douro omvat.

Terwijl Porto en Vila Nova de Gaia al beschikken over metroverbindingen, zijn gemeenten verder naar het zuiden aangewezen op andere vormen van openbaar vervoer, waaronder regionale treindiensten en bussen.

Een nieuwe metroverbinding zou extra reismogelijkheden kunnen bieden voor inwoners die tussen gemeenten pendelen, evenals voor degenen die naar Porto reizen voor werk, onderwijs en andere activiteiten.

Het zou ook de toegang tot het bredere vervoersnetwerk van de metropool kunnen verbeteren, hoewel de reistijden en de frequentie van de diensten zullen afhangen van het definitieve ontwerp.

De regering heeft regionale connectiviteit aangemerkt als een belangrijk aandachtspunt in de toekomstige vervoersplanning.

Volgens de Metropoolregio Porto zijn de voorgestelde onderzoeken bedoeld om de mobiliteit in de bredere regio te onderzoeken, in plaats van zich uitsluitend te concentreren op het stadscentrum van Porto.

De autoriteit heeft aangegeven dat de werkzaamheden binnenkort van start zouden moeten gaan, hoewel er nog geen specifieke startdatum is bekendgemaakt.

Andere aangekondigde vervoersovereenkomsten

De aankondiging ging gepaard met verschillende samenwerkingsovereenkomsten tussen de gemeenteraad van Porto en Infraestruturas de Portugal, het overheidsbedrijf dat verantwoordelijk is voor het beheer van een groot deel van de wegen- en spoorweginfrastructuur van het land.

Deze omvatten afspraken met betrekking tot de Via de Cintura Interna (VCI), de belangrijkste binnenring van Porto, en onderzoeken naar voorgestelde oostelijke en westelijke buitenste wegverbindingen.

De overeenkomsten hebben ook betrekking op verbeteringen aan de EN12, algemeen bekend als de Estrada da Circunvalação, en het mogelijke toekomstige gebruik van de voormalige spoorwegcorridor Ramal da Alfândega.

Deze projecten staan los van de voorgestelde uitbreiding van de metro, maar maken deel uit van bredere inspanningen om het vervoer en de bereikbaarheid in Porto en de omliggende gemeenten aan te pakken.

Voor inwoners van Espinho, São João da Madeira, Santa Maria da Feira en Oliveira de Azeméis is de onmiddellijke ontwikkeling de toezegging van de regering om de uitbreiding te onderzoeken, in plaats van de goedkeuring van een nieuwe dienst.

Een eventueel besluit om door te gaan hangt af van de resultaten van de onderzoeken en de daaropvolgende goedkeuringen op het gebied van planning, financiering en bouw.