Oltre alla sessione plenaria che si svolge presso la Squadra di Controllo delle Frontiere, i dirigenti dell'ASPP hanno distribuito ai passeggeri fuori dall'aeroporto informazioni sulla situazione attuale del controllo dei passeggeri alle frontiere aeroportuali, responsabilità che il PSP ha ereditato due anni fa dal Servizio Stranieri e Frontiere(SEF).

Questa sessione plenaria si svolge nel giorno in cui si registra il maggior numero di voli da e per l'esterno dell'Area Schengen (lo spazio europeo di libera circolazione delle persone e delle merci), il che potrebbe comportare ulteriori limitazioni, dal momento che il nuovo sistema di entrata/uscita (EES) ha causato problemi soprattutto negli aeroporti di Lisbona e Faro.

Code

Secondo ECO, la protesta ha causato code significative ai controlli di frontiera alle uscite dell'aeroporto Humberto Delgado, arrivando quasi fino all'uscita del duty-free. La situazione era più regolare agli arrivi.

"Riteniamo che martedì sia il giorno ideale, perché dobbiamo avere un certo impatto e dare una certa dimensione affinché, una volta per tutte, sia il Governo che l'opinione pubblica comprendano il reale stato del servizio negli aeroporti e le difficoltà che stiamo incontrando, perché sembra che nessuno voglia ascoltarci", ha dichiarato il presidente dell'ASPP a Lusa.

Per Paulo Santos, è importante non solo tenere la sessione plenaria per ascoltare gli agenti di polizia, ma anche essere fuori dall'aeroporto, nell'area degli arrivi, per distribuire "alcune informazioni ai cittadini per spiegare perché spesso si verificano ritardi".

Il presidente del più grande sindacato di Polizia di Pubblica Sicurezza ha sottolineato che non riesce a capire le ragioni che hanno portato il Governo a creare un'Unità Nazionale Stranieri e Frontiere (UNEF) "in una PSP che è totalmente esaurita in termini di personale".

"Esaurimento, esaurimento e demotivazione".

"Vediamo costantemente che i comandi del Paese perdono capacità nei commissariati per svolgere la missione dell'UNEF", ha denunciato, sottolineando che gli agenti di polizia che lavorano negli aeroporti, soprattutto a Lisbona, sono "totalmente esauriti e demotivati da questa situazione". Secondo Paulo Santos, l'ASPP ha ricevuto diverse denunce da parte di agenti di polizia che soffrono di "esaurimento, burnout e demotivazione".

"Vediamo i nostri colleghi sovraccarichi di lavoro, ma anche l'idea, spesso trasmessa all'estero, che i ritardi, le difficoltà e i vincoli che esistono negli aeroporti siano responsabilità della polizia, e noi non lo accettiamo", ha detto.

Ha affermato che la causa principale di questi ritardi "non deriva dal servizio di polizia in sé, ma dalla mancanza di risorse e persino di capacità strutturale dell'aeroporto", ha sottolineato. Paulo Santos ha sostenuto che, oltre ad aumentare le forze di polizia, è necessario creare condizioni di lavoro tecnologiche e fisiche, ma soprattutto smettere di trattare gli agenti di polizia "come poliziotti 'a basso costo'", considerando che dovrebbero essere "valorizzati e compensati" con la concessione di un supplemento aeroportuale, come è avvenuto per gli ex ispettori SEF.