Naast de plenaire sessie die plaatsvindt in het Border Control Squad, hebben ASPP leiders ook informatie uitgedeeld aan passagiers buiten de luchthaven over de huidige situatie met betrekking tot passagierscontrole aan de luchthavengrenzen, een verantwoordelijkheid die de PSP twee jaar geleden erfde van de Dienst Vreemdelingen en grenzen(SEF).

Deze plenaire vergadering vindt plaats op de dag met het grootste aantal vluchten van en naar buiten het Schengengebied (de Europese ruimte van vrij verkeer van personen en goederen), wat kan leiden tot verdere beperkingen, aangezien het nieuwe Entry/Exit System (EES) voor problemen heeft gezorgd, vooral op de luchthavens van Lissabon en Faro.

Wachtrijen

Volgens ECO veroorzaakte het protest aanzienlijke wachtrijen bij de grenscontrole aan de uitgangen van de luchthaven Humberto Delgado, tot bijna aan de taxfree uitgang. De situatie was regelmatiger bij aankomsten.

"We beschouwen dinsdag als de ideale dag, omdat we enige impact moeten hebben en enige dimensie moeten geven, zodat zowel de regering als de publieke opinie voor eens en altijd begrijpen hoe het echt gesteld is met de dienstverlening op luchthavens en de moeilijkheden die we hebben, want het lijkt erop dat niemand naar ons wil luisteren," vertelde de voorzitter van ASPP aan Lusa.

Voor Paulo Santos is het belangrijk om niet alleen de plenaire vergadering te houden om naar de politieagenten te luisteren, maar ook om buiten het vliegveld te zijn, in de aankomsthal, om "wat informatie onder de burgers te verspreiden om uit te leggen waarom er vaak vertragingen zijn".

De voorzitter van de grootste vakbond van de openbare veiligheidspolitie benadrukte dat hij de redenen niet kan begrijpen die de regering ertoe hebben gebracht om een Nationale Buitenlanders en Grenzen Eenheid (UNEF) op te richten "in een PSP die qua personeel totaal is uitgeput".

"Uitputting, burn-out en demotivatie

"We zien voortdurend dat de commando's van het land capaciteit verliezen in de politiebureaus om de missie van de UNEF te vervullen," hekelde hij en benadrukte dat de politieagenten die op de luchthavens werken, vooral in Lissabon, "totaal uitgeput en gedemotiveerd zijn door deze situatie". Volgens Paulo Santos heeft de ASPP verschillende klachten ontvangen van politieagenten die last hebben van "uitputting, burn-out en demotivatie".

"We zien dat onze collega's overwerkt zijn, maar ook geconfronteerd worden met het idee, dat vaak in het buitenland wordt uitgedragen, dat de vertragingen, moeilijkheden en beperkingen op luchthavens de verantwoordelijkheid zijn van de politie, en dat accepteren we niet," zei hij.

Hij verklaarde dat de hoofdoorzaak van deze vertragingen "niet bij de politiedienst zelf ligt, maar bij het gebrek aan middelen en zelfs structurele capaciteit van de luchthaven," benadrukte hij. Paulo Santos stelde dat, naast het vergroten van de politiemacht, het ook nodig is om technologische en fysieke werkomstandigheden te creëren, maar vooral om te stoppen met het behandelen van politieagenten "als 'goedkope' politie", omdat ze "gewaardeerd en gecompenseerd" zouden moeten worden met het toekennen van een luchthaventoeslag, zoals het geval was met voormalige SEF-inspecteurs.