Dit is een van de conclusies van een onderzoek van Greenpeace over dit onderwerp, waarin staat dat goedkope vluchten tot 26 keer goedkoper zijn dan treinreizen, "klimaatonrechtvaardigheid aanwakkeren en Europa's kapotte reissysteem blootleggen".
Het onderzoek analyseert 142 routes in 31 Europese landen en concludeert dat vluchten op 54% van de 109 geanalyseerde grensoverschrijdende treinroutes overwegend goedkoper zijn dan treinen, waarbij goedkope luchtvaartmaatschappijen "door oneerlijke prijzen" domineren.
Volgens een verklaring van Greenpeace is deze situatie "niet te wijten aan [commerciële] efficiëntie, maar aan politieke passiviteit waardoor luchtvaartmaatschappijen het spoorvervoer kunnen ondermijnen ten koste van de planeet."
Greenpeace is van mening dat er "een belastingsysteem in Europa is dat goedkope vluchten beloont die schadelijk zijn voor het klimaat".
In het rapport staat dat goedkope luchtvaartmaatschappijen zoals Ryanair, Wizz Air, Vueling en easyJet"het Europese luchtruim domineren", met ticketprijzen die vaak lager zijn dan de luchthaven- en ticketbelastingen.
"Deze prijzen bestaan alleen dankzij de vrijstelling van belastingen op vliegtuigbrandstof en omdat internationale vliegtickets vrijgesteld zijn van btw. Spoorwegmaatschappijen daarentegen betalen vaak de volledige btw, [dragen] stijgende energiekosten en hoge toegangskosten voor het spoor," benadrukt hij.
Greenpeace ontdekte dat op 54% van de grensoverschrijdende routes, vliegen goedkoper was op ten minste zes van de negen dagen. De tarieven werden gecontroleerd op negen verschillende dagen voor elke route, in verschillende boekingsperiodes.
Portugal
In Portugal werden slechts vier routes geanalyseerd, waaronder twee binnenlandse. Van de twee routes tussen Portugal en Spanje bleek Lissabon-Madrid overwegend goedkoper per trein dan per vliegtuig, terwijl de andere route, Porto-Madrid, overwegend duurder was per trein. In 2023 was deze route altijd duurder per trein en sindsdien is de situatie licht verbeterd, benadrukt het rapport.
Ondertussen, merkt Greenpeace op, waren treinen altijd of bijna altijd goedkoper op slechts 29 (39%) van de grensoverschrijdende routes, veel daarvan in Centraal- en Oost-Europa - met name de Baltische staten en Polen. In Frankrijk, Spanje en het Verenigd Koninkrijk waren treinen op 95% van de grensoverschrijdende routes duurder dan vluchten.
Treinreizen kunnen tot 26 keer duurder zijn dan vluchten-zo blijkt uit het meest extreme voorbeeld dat Greenpeace vond: van Barcelona naar Londen kost slechts £14,99 (ongeveer €17) met het vliegtuig, vergeleken met €389 met de trein.