Winst Ryanair onder druk door stijgende brandstofkosten

De Ierse budgetluchtvaartmaatschappij heeft voor de eerste helft van haar boekjaar een winstdaling van 15 procent gemeld, die zij toeschreef aan hogere brandstofkosten en dalende vliegtarieven, ondanks het feit dat er meer passagiers werden vervoerd.

in · 09 nov. 2026, 17:31 · 0 Reacties

Ryanair boekte in de zes maanden tot september een nettowinst van 2,15 miljard euro, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Op maandag 2 november meldde het bedrijf dat het aantal passagiers met 6 procent is gestegen tot 125,8 miljoen, maar dat lagere ticketprijzen drukten op de totale winst.

Volgens de luchtvaartmaatschappij daalden de gemiddelde tarieven met 4 procent tot € 55,70, terwijl de opbrengst per passagier met 3 procent afnam; de inkomsten uit aanvullende diensten bleven stabiel, maar konden de daling in de ticketverkopen nauwelijks compenseren.

De brandstofkosten die niet door financiële afdekkingsovereenkomsten werden gedekt, verdubbelden in de afgelopen zes maanden tot ongeveer $ 130 per vat.

Hoewel de totale omzet met 3 procent steeg tot € 10,08 miljard, stegen de bedrijfskosten sneller: met 10 procent tot € 7,69 miljard.

Conflict in het Midden-Oosten

Ryanair heeft zijn bezorgdheid geuit over het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten, dat volgens de maatschappij passagiers ertoe aanzet hun vakantieboekingen uit te stellen.

Deze onzekerheid zet de vliegtarieven verder onder druk, terwijl de luchtvaartmaatschappij moeite heeft om de ticketprijzen op peil te houden.

Het bedrijf heeft al hedgingovereenkomsten gesloten die 80 procent van zijn brandstofbehoefte voor het boekjaar 2027 dekken. Twijfels over toekomstige brandstofprijzen en de vraag hebben de maatschappij er echter toe aangezet haar prognose voor de passagiersgroei naar beneden bij te stellen.

Ryanair verwacht nu 214 miljoen passagiers te vervoeren in het boekjaar dat eindigt in maart 2027, wat neerkomt op een groei van 3 procent ten opzichte van het voorgaande jaar, maar onder de eerdere prognose van 216 miljoen passagiers ligt.

De luchtvaartmaatschappij verwacht dat het aantal passagiers in het daaropvolgende boekjaar 220 miljoen zal bedragen, mede dankzij de komst van 16 nieuwe Boeing MAX 10-vliegtuigen, waarvan de leveringen naar verwachting in het voorjaar van 2027 van start zullen gaan.

Brandstofkosten

De luchtvaartmaatschappij waarschuwde dat de financiële gevolgen van hogere brandstofprijzen nog groter zouden kunnen worden als de spanningen in het Midden-Oosten aanhouden.

Ryanair schat dat de extra brandstofkosten in het boekjaar 2028 kunnen oplopen tot 2 miljard euro in het geval van een langdurig conflict.

Als reactie hierop herziet het bedrijf zijn luchthavenovereenkomsten en arbeidsvoorwaarden om de stijgende kosten te beheersen.

Ondanks de algemene daling van de winst bleef de passagiersgroei positief tijdens het tweede kwartaal, dat samenviel met het hoogseizoen voor zomervakanties.

Ryanair vervoerde tussen juli en september 64,5 miljoen passagiers, een stijging van 5 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Desondanks daalde de nettowinst voor het kwartaal met 6 procent tot 1,61 miljard euro.

De inkomsten uit vliegtickets stegen tussen april en september met slechts 1 procent tot 7 miljard euro, aangezien het hogere aantal passagiers grotendeels werd tenietgedaan door lagere tarieven.

Deze resultaten weerspiegelen de uitdaging waar Ryanair voor staat bij het streven naar een groei van het aantal passagiers, terwijl de maatschappij te maken heeft met hogere exploitatiekosten, onzekere brandstofprijzen en druk op de ticketverkoop.