"Finalizujemy uruchomienie radaru LIDAR, aby loty mogły odbywać się nawet przy bocznym wietrze", powiedział minister infrastruktury i mieszkalnictwa Miguel Pinto Luz.

"Jest zainstalowany i będzie działał od 10.", powiedział w odpowiedzi na pytania posła Filipe Sousy z partii JPP.

System, o którym mowa, to MADeira Winds (MAD Winds), składający się z radaru pasma X, systemu LIDAR i systemu przetwarzania, który analizuje dane meteorologiczne z dużą precyzją. System ten pozwoli na dokładniejsze i terminowe zrozumienie sytuacji na międzynarodowym lotnisku na Maderze, zapewniając niezbędne wsparcie dla decyzji operacyjnych podczas najbardziej krytycznych faz lotu, a mianowicie podejścia, lądowania i startu.

Operacje na międzynarodowym lotnisku na Maderze, położonym w gminie Santa Cruz, we wschodniej części wyspy, są często uzależnione od warunków wietrznych.

System MAD Winds - zaprezentowany w grudniu 2024 r. i budżetowany na 3,5 mln euro - będzie miał roczny okres próbny, podczas którego zostanie oceniony i dostosowany w celu optymalizacji jego działania w odniesieniu do charakterystyki lotniska na Maderze, jedynego lotniska na świecie z obowiązkowymi limitami wiatru - 15 węzłów - chociaż limity te zostały nałożone w 1964 r. i określone na podstawie badań z wykorzystaniem samolotu DC3 z czasów II wojny światowej, kiedy pas startowy miał 1600 metrów długości, podczas gdy obecnie mierzy 2781 metrów.

Według NAV Portugal, około 80% przekierowań lotów spowodowanych obecnie przez wiatr jest tylko do trzech węzłów powyżej narzuconych limitów, co czyni nowy system "kluczowym narzędziem" do bardziej precyzyjnej i potencjalnie korzystniejszej oceny operacji.