Środki te zostały zatwierdzone przez parlamentarną Komisję ds. Infrastruktury, Mobilności i Mieszkalnictwa w ramach szerszej nowelizacji ustawy regulującej działalność serwisów przewozowych, takich jak Uber i Bolt. Zanim pakiet wejdzie w życie, musi jeszcze zostać poddany ostatecznemu głosowaniu w Zgromadzeniu Republiki.

Jedną z najważniejszych zmian jest wprowadzenie obowiązku znajomości języka portugalskiego dla kierowców TVDE. Propozycja ta jest odpowiedzią na powtarzające się skargi pasażerów dotyczące trudności w porozumiewaniu się z kierowcami, zwłaszcza podczas przejazdów związanych ze zmianami trasy, kwestiami bezpieczeństwa lub sytuacjami awaryjnymi.

Zmienione przepisy pozwoliłyby również platformom elektronicznym na oferowanie opcjonalnej funkcji nagrywania wideo wewnątrz pojazdów. Nagrywanie byłoby dozwolone wyłącznie w celu ochrony kierowców i pasażerów, a rejestrowanie dźwięku pozostałoby zabronione.

Pasażerowie mieliby prawo odmówić skorzystania z pojazdu wyposażonego w system nagrywania bez ponoszenia dodatkowych opłat lub kar. W przypadku braku dostępnego pojazdu zastępczego nadal mogliby bezpłatnie anulować przejazd.

Propozycje obejmują również zniesienie obecnego limitu cen dynamicznych. Obecnie opłaty za przejazdy w okresach wysokiego popytu nie mogą wzrosnąć powyżej ustalonego limitu opartego na ostatnich średnich cenach. W ramach nowego modelu platformy mogłyby stosować wyższe ceny dynamiczne, pod warunkiem że klienci zostaną wyraźnie poinformowani o wysokości opłaty przed potwierdzeniem przejazdu.

Firmy taksówkarskie mogłyby również uzyskać zezwolenie na rejestrację jako operatorzy TVDE, o ile spełniają odpowiednie wymagania i dołączą do licencjonowanej platformy cyfrowej. Jednak świadcząc usługi TVDE, pojazdy te utraciłyby przywileje zarezerwowane dla tradycyjnych taksówek, w tym korzystanie z postojów taksówkowych, zabieranie pasażerów bezpośrednio z ulicy oraz dostęp do niektórych wyznaczonych obszarów.

Kolejna proponowana zmiana pozwoliłaby na umieszczanie reklam zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz pojazdów TVDE, przy czym za określenie wymagań technicznych odpowiedzialny byłby Instytut Mobilności i Transportu.

Zmiana ta stanowi jedną z najbardziej znaczących aktualizacji portugalskich przepisów dotyczących TVDE od czasu wprowadzenia ram prawnych w 2018 roku. Zwolennicy twierdzą, że środki te mogą poprawić bezpieczeństwo pasażerów i komunikację, podczas gdy krytycy wyrażają obawy dotyczące prywatności, cen oraz konkurencji między taksówkami a platformami przewozowymi.