Rosnące koszty paliwa negatywnie wpłynęły na zyski Ryanair

Irlandzka tania linia lotnicza odnotowała 15-procentowy spadek zysków w pierwszej połowie roku obrotowego, co przypisuje wyższym kosztom paliwa i spadkowi cen biletów lotniczych, mimo że przewiozła większą liczbę pasażerów.

in · 09 lis 2026, 17:31 · 0 Uwagi

W okresie sześciu miesięcy do września firma Ryanair odnotowała zysk netto w wysokości 2,15 mld euro w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.

W poniedziałek, 2 listopada, firma poinformowała, że liczba pasażerów wzrosła o 6 procent do 125,8 mln, jednak niższe ceny biletów negatywnie wpłynęły na ogólne wyniki finansowe.

Według linii lotniczej średnie ceny biletów spadły o 4 procent do 55,70 euro, a przychód na pasażera zmniejszył się o 3 procent, podczas gdy dochody z usług dodatkowych pozostały na stabilnym poziomie, co w niewielkim stopniu zrekompensowało spadek sprzedaży biletów.

Koszt paliwa nieobjętego umowami zabezpieczającymi podwoił się w ciągu tego półrocza, osiągając poziom około 130 dolarów za baryłkę.

Chociaż całkowite przychody wzrosły o 3 procent do 10,08 mld euro, koszty operacyjne rosły szybciej, wzrastając o 10 procent do 7,69 mld euro.

Konflikt na Bliskim Wschodzie

Ryanair wyraził zaniepokojenie trwającym konfliktem na Bliskim Wschodzie, który, jak twierdzi, skłania pasażerów do odkładania rezerwacji wakacji.

Ta niepewność wywiera dodatkową presję na ceny biletów lotniczych, a linia lotnicza z trudem utrzymuje dotychczasowe ceny.

Spółka zawarła już umowy zabezpieczające, obejmujące 80 procent jej zapotrzebowania na paliwo w roku obrotowym 2027. Jednak wątpliwości co do przyszłych cen paliwa i popytu skłoniły ją do obniżenia prognozy wzrostu liczby pasażerów.

Ryanair spodziewa się obecnie przewieźć 214 mln pasażerów w roku finansowym kończącym się w marcu 2027 r., co stanowi 3-procentowy wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim, ale jest wynikiem niższym od wcześniejszej prognozy wynoszącej 216 mln pasażerów.

Linia lotnicza spodziewa się, że w kolejnym roku finansowym liczba pasażerów osiągnie 220 milionów, do czego przyczyni się wprowadzenie do floty 16 nowych samolotów Boeing MAX 10, których dostawy mają rozpocząć się wiosną 2027 roku.

Koszty paliwa

Linia lotnicza ostrzegła, że finansowe skutki wyższych cen paliwa mogą być jeszcze większe, jeśli napięcia na Bliskim Wschodzie będą się utrzymywać.

Ryanair szacuje, że w przypadku przedłużającego się konfliktu dodatkowe koszty paliwa mogą wynieść 2 mld euro w roku finansowym 2028.

W odpowiedzi na tę sytuację firma dokonuje przeglądu umów lotniskowych i warunków zatrudnienia, starając się zarządzać rosnącymi kosztami.

Pomimo ogólnego spadku zysków wzrost liczby pasażerów w drugim kwartale, który zbiegł się z szczytem letniego sezonu turystycznego, pozostał dodatni.

W okresie od lipca do września Ryanair przewiózł 64,5 mln pasażerów, co stanowi wzrost o 5 procent w ujęciu rok do roku.

Niemniej jednak zysk netto za ten kwartał spadł o 6 procent do 1,61 mld euro.

Przychody ze sprzedaży biletów lotniczych wzrosły zaledwie o 1 procent do 7 mld euro w okresie od kwietnia do września, ponieważ wyższa liczba pasażerów została w dużej mierze zrównoważona przez niższe ceny biletów.

Wyniki te odzwierciedlają wyzwania, przed jakimi stoi Ryanair, próbując zwiększyć liczbę pasażerów przy jednoczesnym radzeniu sobie z wyższymi kosztami operacyjnymi, niepewnymi cenami paliwa oraz presją na sprzedaż biletów.