No entanto, os últimos números da sinistralidade levaram o Governo a propor a redução deste limite de velocidade para 30 quilómetros por hora.

Entre janeiro e 16 de abril, foram registados 44.904 acidentes rodoviários em Portugal, mais 12,89% do que em igual período do ano passado, segundo dados da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária(ANSR). Destes acidentes resultaram 147 vítimas mortais e 652 feridos graves, um aumento de 42,72% e 1,24%, respetivamente, em relação aos números do ano passado.

Medidas do Governo

Para fazer face a este problema, o Governo pretende reforçar a segurança rodoviária em Portugal. Conforme anunciado pelo The Portugal News, os planos incluem o regresso da Brigada de Trânsito da GNR e o fim dos avisos prévios para operações STOP nas redes sociais. Está também prevista uma revisão do Código da Estrada.

Em Portugal, a sinistralidade deve-se sobretudo ao excesso de velocidade, à condução sob o efeito do álcool e ao uso do telemóvel durante a condução.

Redução dos limites de velocidade

Atualmente, o Código da Estrada estipula que, nas zonas urbanas, o limite de velocidade para todos os veículos é de 50 quilómetros por hora. No entanto, o Governo pretende reduzir este limite para 30 quilómetros por hora, como já acontece noutras cidades europeias.

Em 2024, o estudo "Review of City-Wide 30 km/h Speed Limit Benefits in Europe", de George Yannis e Eva Michelaraki, analisou o impacto da medida em 40 cidades europeias, incluindo Bruxelas, Paris e Zurique. O estudo concluiu que os acidentes rodoviários registaram uma redução de 23%, enquanto as mortes diminuíram 37% e os feridos resultantes de acidentes 38%.

O mesmo estudo revelou ainda que as emissões poluentes diminuíram 18% e que a poluição sonora também diminuiu até 2,5 decibéis.