В опубликованной записке правительство сообщило, что "через Министерство инфраструктуры и жилищного строительства оно 20 марта направило концессионеру ANA - Aeroportos de Portugal(ANA) - ответное письмо после предоставления 16 января 2026 года отчета о выбранном участке и исследования воздействия на окружающую среду, касающихся нового лиссабонского аэропорта (NAL) - аэропорта имени Луиша де Камоэнса".

По мнению надзорного органа, предоставление ANA этого отчета "является вторым из четырех промежуточных отчетов, которые должны быть включены в полную заявку на NAL, максимальный срок подачи которой - январь 2028 года".

Единогласный выбор

Правительство выразило свое согласие с выбором места расположения инфраструктуры, "рядом с восточной частью стрельбища Алкочета, подтвердив, что это место соответствует предпочтительному решению, изученному CTI [Независимой технической комиссией], и совпадает с решением, которое в 2010 году получило условно благоприятный отчет о воздействии на окружающую среду".

Правительство подчеркнуло важность исследования воздействия на окружающую среду, которое должно быть представлено в июле Португальскому агентству по охране окружающей среды(APA), "с учетом соответствующей истории, включая процедуру, завершившуюся положительным заключением о воздействии на окружающую среду в 2010 году, а также выводы стратегической экологической оценки CTI", указав также на необходимость координации с соответствующими муниципалитетами.

Что касается обновленного Генерального плана, правительство "положительно оценило работу, проделанную концессионером, которая уже включает в себя изменения в минимальных спецификациях NAL, предварительно согласованных", но определило аспекты, которые должны быть пересмотрены, такие как "необходимость изменения конфигурации "Качающегося пирса", чтобы обеспечить большую операционную гибкость".

Однако надзорный орган "повторил свои оговорки относительно прогнозов трафика, представленных концессионером, считая, что они не отражают ни развития сектора, ни потенциального спроса, связанного с новым аэропортом".

По мнению правительства, "использованные предположения очень консервативны", что, по его мнению, может "поставить под угрозу правильность определения размера NAL, и поэтому необходимо, чтобы концессионер пересмотрел прогнозы".

В своем заявлении правительство напомнило, что следующими шагами являются предоставление технического отчета к 16 июля 2026 года и представление исследования воздействия на окружающую среду в Португальское агентство по охране окружающей среды в июле.

"Важно подчеркнуть, что сообщение, направленное концессионеру, не является официальным принятием полной заявки, которая будет оцениваться в соответствии с условиями, предусмотренными в концессионном договоре", - подчеркнули в правительстве.