I ett skriftligt svar till Lusa förklarar ANAC att "gränskontroll vid nationella flygplatser inte är ett ansvar" för den civila luftfartsmyndigheten.

ANAC säger att detta ansvar ligger hos de behöriga gränskontrollorganen, särskilt den allmänna säkerhetspolisen, som säkerställer dokumentverifieringsförfaranden vid flygplatsens gränsposter. Detta innebär att förseningar i gränsköerna inte anses vara flygbolagets fel.

Flygbolagen är inte ansvariga för förseningar vid gränsen

Enligt ANAC är flygbolaget inte ansvarigt om en passagerare missar ett flyg på grund av gränskontroll, eftersom sådana situationer anses ligga utanför flygbolagets kontroll.

På frågan om vem som tar på sig ansvaret när en passagerare missar ett flyg på grund av gränskontroll var ANAC (Portugals nationella civila luftfartsmyndighet) tydlig. Enligt myndigheten är "flygbolaget inte ansvarigt för situationer som ligger utanför dess kontroll", till exempel förseningar vid gränskontrollen.

Att inte infinna sig i tid vid gaten utgör inte nekad ombordstigning enligt förordning 261/2004 av den 11 februari, vilket innebär att det inte finns någon rätt till kompensation eller assistans. Rättigheter för passagerare i europeiska förordningar är i fall som inställda flyg, långa förseningar eller nekad ombordstigning. En utdragen kö vid gränsen, som hindrar passagerare från att nå sina gater i tid, faller dock inte under detta system, enligt ANAC:s tolkning.

Passagerare kan fortfarande lämna in klagomål

Med detta sagt har passagerare alltid möjlighet att ta till rättsliga eller utomrättsliga medel om de är missnöjda med omständigheterna, t.ex. utdragna köer vid gränsen, som gjorde att de missade flyget.

Klagomål kan lämnas in till exempelvis den portugisiska säkerhetspolisen, som ansvarar för gränskontrollen, eller till ANA, flygplatsbolaget.

EES-systemet kopplat till långa köer

Införandet av det nya gränsförvaltningssystemet, European Union Entry/Exit System, känt som EES, har angetts som orsaken till de långa köerna vid gränskontrollerna. Det nya systemet ersätter traditionella passstämplar med digitala register och Portugal började implementera det den 12 oktober 2025.

Lissabons flygplats har varit särskilt drabbad, och premiärminister Luís Montenegro medgav att han under rusningstid kunde komma att stänga av det nya gränskontrollsystemet. Ministeriet för intern administration har meddelat att Lissabons flygplats från och med idag, den 29 maj, kommer att ha fler manuella gränskontrollbås för att stärka det operativa svaret och minska väntetiderna.

Även om ANAC inte har jurisdiktion över gränskontrollen, uppger myndigheten att den kommer att fortsätta att övervaka passagerarflöden, väntetider och den operativa effektiviteten på flygplatserna.