Lag nr 59/2026 av den 25 augusti ändrar den tidigare lagen 45/2018 om betald persontransport i fordon som bokas elektroniskt, numera kallad TVDE-ordningen, enligt det offentliggjorda dekretet.

Därför kommer de nya reglerna för taxipriser, som skulle träda i kraft 30 dagar efter det att den nya rättsliga ordningen för transport via elektroniska plattformar trätt i kraft, att träda i kraft den 1 oktober, enligt transportmyndigheten.

Ny benämning

Den nya lagen inför en ny benämning för TVDE-systemet – förkortningen kommer nu att kallas ”Betald persontransport i elektroniskt tillgängliga fordon”, vilket innebär att den tidigare formuleringen ”omärkta fordon” utgår.

Integrering av taxisektorn

En av de största förändringarna i den nya lagen, och den som har varit mest omtvistad, är integreringen av taxisektorn, eftersom dessa fordon kan ”registreras för TVDE-verksamhet, förutsatt att de uppfyller de krav som gäller för fordon avsedda för denna verksamhet och är registrerade hos en licensierad förvaltare av en elektronisk plattform”.

Bland andra aktörer med anknytning till taxi- och TVDE-sektorn hävdade både Mobilitets- och transportmyndigheten (AMT) och Institutet för mobilitet och transport (IMT) under parlamentsutfrågningarna att de två systemen är skilda från varandra och motsatte sig att taxibilar skulle inkluderas i det nya rättssystemet.

Statssekreteraren för mobilitet, Cristina Pinto Dias, medgav också att lösningen på en eventuell närmning mellan de två sektorerna ”medförde utmaningar” och inte fick ”äventyra den offentliga service som taxibilarna tillhandahåller”.

Ändringar av märkningen

En annan nyhet, som också har gett upphov till oenighet, är dekalerna, som tidigare var avtagbara. I förslaget fastställs att fordon som används för denna verksamhet ska trafikera ”med en icke-avtagbar identifieringsdekal, försedd med säkerhetselement mot förfalskning, nämligen holografiska eller tekniskt likvärdiga, utfärdade av IMT, synlig från utsidan och kopplad till fordonets registreringsnummer”.

Enligt lagen ska utformningen av denna dekal, dess tekniska egenskaper, säkerhetselement, villkor för utfärdande, utbyte, annullering och validering, samt avgiften, fastställas genom ett beslut av infrastruktur- och bostadsministern, som ansvarar för mobilitetsfrågor.

Tecknande av avtal

Å andra sidan är det förbjudet att teckna låne- och nyttjanderättsavtal för användning av TVDE-fordon, med undantag för vissa fall.

Lagen öppnar också för ”valfri videoinspelning inuti fordon”, vilket endast får ske ”med uttryckligt samtycke från föraren och passageraren, varvid ljudinspelning är förbjuden”.

Den nya lagstiftningen fastställer att framtida förare måste genomgå en ”minimiutbildning på 50 timmar”, med en teoretisk och en praktisk del, följt av ett slutprov bestående av 30 frågor. För att bli godkänd krävs minst 27 rätta svar.

Körutbildningen kommer även att omfatta en bedömning av funktionsmässiga kunskaper i det portugisiska språket som är lämpliga för en förares verksamhet.

Plattform för datadelning

IMT kommer nu att förvalta en elektronisk plattform för datadelning för att stärka kampen mot olaglig verksamhet och underlätta övervakningen av efterlevnaden av skatte-, avgifts- och administrativa skyldigheter.

Systemet kommer att möjliggöra korsreferering av information om operatörer, förare, fordon, försäkringar, besiktningar och tillstånd, med åtkomst för IMT, AMT, skattemyndigheten, socialförsäkringsmyndigheten och säkerhetsstyrkorna.

Genom lagändringen upphävs förbudet mot reklam på TVDE-fordon, vilket möjliggör användning av reklam under villkor som liknar dem som gäller för taxibilar.