Lizbon'u Almada'ya bağlayan 25 Nisan Köprüsü'nün “kalıcı denetim ve bakıma tabi olduğunu” belirten IP, Lusa'ya güvence verdi ve bu işlevlere “özel olarak adanmış bir iç ekip” olduğunu da sözlerine ekledi.

Karayolu ve demiryolu ağlarını yöneten halka açık şirket, “Bu faaliyetler, denetimler, bakım, sarf malzemeleri ve ekipmanın yanı sıra çalışmalar, projeler ve danışmanlık hizmetlerini kapsayan yıllık ortalama 1,6 milyon Euro'luk bir yatırımı temsil ediyor” dedi.

6 Ağustos 1966'da açılan bu asma köprü, yapımında kullanılan iki kilometre (km) uzunluğunda bir güverte, 74.196 km çelik tel ve 72.600 ton çelik ile uluslararası bir mühendislik ölçütüdür.

Ana kuleleri su seviyesinden 196 metre yükselir ve güney sütunu su seviyesinin 80 metre altında bir derinliğe ulaşır.

Uzman

kuruluşlardan destek

IP, bakımı için ayrıca ISQ — Kaynak ve Kalite Enstitüsü ve LNEC — Ulusal İnşaat Mühendisliği Laboratuvarı gibi, “yapının genel davranışının izlenmesi, jeodezik izleme ve uygulanması da dahil olmak üzere köprünün yapısal izlenmesinden sorumlu uzmanlaşmış kuruluşların desteğine güvenmektedir. enstrümantasyon planları, tasarımında benimsenen kriterlere göre operasyondaki altyapının davranışını doğrulamayı amaçlayan diğer özel çalışmaların yanı sıra”.

Kuruluş, orijinal köprü tasarımcısı olan Amerikan şirketi Parsons, yapının davranışını ve IP ile birlikte üzerinde gerçekleştirilen ana müdahaleleri de izlediğini belirtti.

IP,

köprü boyama

En son rehabilitasyon ve yapısal takviye projesinin Mart 2024'te tamamlandığını ve şu anda köprünün genel boyama projesi için “bu altyapının korunmasını ve dayanıklılığını sağlamak” için çalışmalar devam ettiğini açıkladı.

Eylül 2025'te Chega'nın Lizbon'daki seçilmiş temsilcisi Bruno Mascarenhas, Belediye Meclisi toplantısında köprünün “yapısal bütünlüğü açısından endişe verici bir durumda” olduğunu belirtti.

Lusa tarafından sorgulandığında IP, gerçekleştirilen denetim, izleme ve bakım faaliyetlerinin “25 Nisan Köprüsü'nün en yüksek güvenlik, güvenilirlik ve performans standartlarını karşılamaya devam etmesini sağlayarak, her gün yüz binlerce insan için Tagus Nehri'nin geçişini garanti eden sembolik bir altyapıyı koruduğunu” garanti etti.

Günlük kullanım

Şu anda IP, köprünün günlük olarak yaklaşık 150.000 araç ve 174 tren tarafından kullanıldığını ve karayolu ve demiryolu işlevlerinde yılda 100 milyondan fazla kullanıcıya hizmet

ettiğini pekiştiriyor.