El Puente del 25 de abril, que une Lisboa con Almada, «está sometido a inspecciones y mantenimiento permanentes», aseguró IP a Lusa, añadiendo que existe «un equipo interno dedicado exclusivamente» a estas funciones.

«Estas actividades suponen una inversión media anual de alrededor de 1,6 millones de euros, que abarca inspecciones, mantenimiento, consumibles y equipamiento, así como estudios, proyectos y servicios de consultoría», señaló la empresa pública que gestiona las redes viarias y ferroviarias.

Inaugurado el 6 de agosto de 1966, este puente colgante es un referente internacional de la ingeniería, con un tablero de más de dos kilómetros (km) de longitud, 74 196 km de cable de acero y 72 600 toneladas de acero utilizadas en su construcción.

Sus torres principales se elevan 196 metros por encima del nivel del agua, y el pilar sur alcanza una profundidad de 80 metros por debajo del nivel del agua.

Apoyo de entidades especializadas

Para su mantenimiento, el IP también cuenta con el apoyo de entidades especializadas, como el ISQ —Instituto de Soldadura y Calidad— y el LNEC —Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil—, responsable de la monitorización estructural del puente, «incluida la supervisión del comportamiento global de la estructura, la monitorización geodésica y la ejecución de planes de instrumentación, entre otros trabajos especializados destinados a verificar el comportamiento de la infraestructura en funcionamiento con arreglo a los criterios adoptados en su diseño».

La empresa estadounidense Parsons, encargada del diseño original del puente, también supervisa el comportamiento de la estructura y las principales intervenciones realizadas en ella, junto con IP, según ha señalado la entidad.

Pintura del puente

El proyecto más reciente de rehabilitación y refuerzo estructural se completó en marzo de 2024, y actualmente se están llevando a cabo estudios para el proyecto general de pintura del puente, con el fin de «garantizar la conservación y la durabilidad de esta infraestructura», reveló el IP.

En septiembre de 2025, el representante electo de Chega en Lisboa, Bruno Mascarenhas, declaró en una sesión de la Asamblea Municipal que el puente «se encuentra en un estado preocupante en lo que respecta a su integridad estructural».

Al ser preguntada por Lusa, el IP garantizó que las actividades de inspección, seguimiento y mantenimiento llevadas a cabo «garantizan que el Puente del 25 de Abril siga cumpliendo con los más altos estándares de seguridad, fiabilidad y rendimiento, preservando una infraestructura emblemática que, cada día, garantiza el cruce del río Tajo a cientos de miles de personas».

Uso diario

En la actualidad, IP destaca que el puente es utilizado a diario por aproximadamente 150 000 vehículos y 174 trenes, dando servicio, en sus funciones viaria y ferroviaria, a más de 100 millones de usuarios al año.