על פי פקודה שפורסמה בעיתון הרשמי (DR), CP מורשית "לשאת בעלויות רב שנתיות הקשורות לחוזה "השכרת רכבות דיזל סדרה 592 למתן שירותים בקווים שאינם חשמליים", עד לסכום הכולל של 4,960,720.30 אירו".

בטקסט נכתב כי "בשל עיכובים בביצוע עבודות לחשמל תשתית הרכבת ובשל היעדר מלאי מתגלגל חלופי, עדיין יש צורך להאריך את חוזה השכירות המדוברת לתקופה של 24 חודשים".

מדובר ב"מתן שירות התחבורה הציבורית ברכבת בקווי דורו ואוסטה שאינם חשמליים והשירות הבינלאומי פורטו-ויגו".

שירות פורטו-ויגו מתבצע בקו מינהו, שכבר מחושמל במלואו, אך מכיוון שהמתח החשמלי שונה בפורטוגל ובספרד, ולא הושכרו רכבות מתח כפול, יש להפעיל אותו עם ציוד דיזל.

הקטרים הושכרו לחברת Renfe הספרדית, והארכת החוזה מכסה עלויות שיימשכו עד 2028, עם 2.4 מיליון בשנת 2026, 2.1 מיליון בשנת 2027 ו -355 אלף יורו בשנת 2028.

הצו מתוארך ל -27 במאי ונחתם על ידי סגן מזכיר המדינה לתקציב, חוסה מריה ברנדאו דה בריטו, ומזכירת המדינה לניידות, כריסטינה פינטו דיאס.