Enligt en förordning som publicerats i den officiella tidningen(DR) har CP rätt att "ta på sig fleråriga kostnader i samband med kontraktet för "Uthyrning av dieselmotorvagnar serie 592 för tillhandahållande av tjänster på icke-elektrifierade linjer", upp till ett totalbelopp på 4 960 720,30 euro".

I texten anges att "på grund av förseningar i genomförandet av arbeten för att elektrifiera järnvägsinfrastrukturen och på grund av bristen på alternativ rullande materiel finns det fortfarande ett behov av att förlänga hyresavtalet i fråga med en period på 24 månader".

Frågan gäller "tillhandahållandet av allmänna järnvägstransporter på de icke-elektrifierade linjerna Douro och Oeste och den internationella linjen Porto-Vigo".

Trafiken Porto-Vigo bedrivs på Minho-linjen, som redan är helt elektrifierad, men eftersom den elektriska spänningen är olika i Portugal och Spanien, och inga tåg med dubbel spänning har hyrts, måste den trafikeras med dieselutrustning.

Lokomotiven har hyrts ut till det spanska företaget Renfe, och kontraktsförlängningen täcker kostnader som löper fram till 2028, med 2,4 miljoner 2026, 2,1 miljoner 2027 och 355 tusen euro 2028.

Ordern är daterad den 27 maj och undertecknades av biträdande statssekreteraren för budget, José Maria Brandão de Brito, och statssekreteraren för mobilitet, Cristina Pinto Dias.