Resmi Gazete'de (DR) yayınlanan bir yönetmeliğe göre, CP “elektrikli olmayan hatlarda hizmet sunmak için 592 serisi dizel vagonların kiralanması” sözleşmesiyle ilgili çok yıllık maliyetleri üstlenmeye, toplam 4.960.720.30€ tutarına kadar üstlenmeye yetkilidir.

Metin, “demiryolu altyapısını elektrikli hale getirmek için yapılan işlerin yürütülmesindeki gecikmeler ve alternatif demiryolu araçlarının bulunmaması nedeniyle, söz konusu kiralamanın 24 aylık bir süre için uzatılmasına hala ihtiyaç olduğunu” belirtiyor.

Söz konusu “elektrikli olmayan Douro ve Oeste hatlarında toplu demiryolu taşımacılığı hizmetinin sağlanması ve uluslararası Porto-Vigo servisi”.

Porto-Vigo servisi zaten tamamen elektrikli olan Minho Hattında gerçekleştirilmektedir, ancak Portekiz ve İspanya'da elektrik voltajı farklı olduğundan ve çift voltajlı tren kiralanmadığından dizel ekipmanla çalıştırılmalıdır.

Lokomotifler İspanyol şirketi Renfe'ye kiralandı ve sözleşme uzatma 2028'e kadar sürecek maliyetleri 2026'da 2,4 milyon, 2027'de 2,1 milyon ve 2028'de 355 bin avro ile karşılıyor.

Emir 27 Mayıs tarihli ve Bütçeden Sorumlu Devlet Bakan Yardımcısı José Maria Brandão de Brito ve Hareketlilikten Sorumlu Devlet Bakanı Cristina Pinto Dias tarafından imzalandı.