«ثورة حقيقية في النقل البري»

«سيبدأ الامتياز العمل في الأول من أغسطس.

وصف إميليو توراو النظام الجديد بأنه «ثورة حقيقية في النقل البري» للركاب في بلديات المنطقة الـ 19 وربطهم بالمناطق المجاورة، وأشار إلى أن العملية ستبدأ كنظام أحادي الوسائط (فقط)، أي بدون تذكرة واحدة تسمح أيضًا باستخدام مترو مونديجو (عندما يكون جاهزًا للعمل) و SMTUC - خدمات النقل الحضري البلدية في كويمبرا، بناءً على طلب CIM/RC.

وأضاف أنه من المتوقع أن يتم تشغيل النظام متعدد الوسائط فقط في غضون ستة أشهر، في بداية عام 2026.

عندما سُئل عن سبب التأخير (في 14 أبريل، أعلن عن تاريخ 1 يوليو، ببطاقة متعددة الوسائط)، أكد إميليو توراو أن سقوط الحكومة السابقة «أدى إلى سلسلة من الحوادث» في إبرام اتفاقيات بين مختلف شركاء النقل العام، مما منع النظام متعدد الوسائط من بدء التشغيل في الأول من أغسطس.

وأعرب عن أسفه قائلاً: «لدينا نظام الكمبيوتر، ولدينا المعدات، والتذاكر كلها متشابهة، ولكن كان علينا أن نبدأ الاختبار، وكان علينا أن يكون كل شيء جاهزًا لشهر أغسطس، وهذا غير ممكن».

لذلك، عند إطلاق نظام النقل بين البلديات في منطقة كويمبرا، سيتعين على أي شخص يرغب في استخدام حافلة SMTUC شراء تذكرة منفصلة، ولن يكون هذا هو الحال بمجرد دخول البطاقة متعددة الوسائط حيز التنفيذ.

وشدد على أنه «ستكون ستة أشهر بالنسبة لنا، لكن لا يمكنني القول نيابة عن الآخرين، لا أستطيع التحدث نيابة عن الآخرين».

وأشار أيضًا إلى أنه على الرغم من أن نظام التذاكر متطابق ومتوافق مع النظام المستقبلي، إلا أنه سيتعين إعادة تكوينه للنظام متعدد الوسائط عندما يدخل حيز التنفيذ.

وفقًا للبيانات التي قدمها Emílio Torrão إلى Lusa، فإن نظام النقل الجديد بين البلديات في منطقة كويمبرا يشمل 211 خطًا و 1940 جدول خدمة و 5211 محطة توقف، تخدمها 240 حافلة - 186 جديدة (77.5٪) و 54 مستخدمة.

ستحصل جميع المركبات على خدمة الواي فاي المجانية وتكييف الهواء. وسيبلغ متوسط عمر هذه السفن 55 شهرًا (حوالي أربع سنوات ونصف) طوال فترة الامتياز، ومن المتوقع أن تغطي ما يقرب من سبعة ملايين كيلومتر.

ومن بين الخطوط المتاحة في البلديات الـ 19 بعض الخدمات السريعة، بما في ذلك الاتصالات بين كويمبرا ومونتيمور-أو-فيلهو وفيغيرا دا فوز، وحتى ميرا، عبر كانتانهيدي، بالإضافة إلى الاتصال ببينيلا.