"La concesión entrará en funcionamiento el 1 de agosto. La concesión es por cinco años, prorrogables por otros dos", dijo a Lusa Emílio Torrão, presidente de la Comunidad Intermunicipal de la Región de Coimbra(CIM/RC).

Describiendo el nuevo sistema como "una verdadera revolución en el transporte por carretera" para los pasajeros de los 19 municipios de la región y conectándolos con las regiones vecinas, Emílio Torrão señaló, sin embargo, que la operación comenzará como un sistema monomodal (únicamente), es decir, sin el billete único que también permitirá el uso del Metro Mondego (cuando esté operativo) y del SMTUC - Servicios Municipales de Transporte Urbano de Coimbra, tal y como solicitó la CIM/RC.

Añadió que sólo se espera que el sistema intermodal esté operativo dentro de seis meses, a principios de 2026.

Preguntado por la causa del retraso (el 14 de abril había anunciado la fecha del 1 de julio, con un pase intermodal), Emílio Torrão subrayó que la caída del anterior Gobierno "provocó una serie de incidencias" a la hora de establecer acuerdos entre los distintos socios del transporte público, lo que impidió que el sistema intermodal entrara en funcionamiento el 1 de agosto.

"Tenemos el sistema informático, tenemos los equipos, los billetes son todos iguales, pero teníamos que empezar a hacer pruebas, teníamos que tenerlo todo listo para agosto, y eso no es posible", lamentó.

Por lo tanto, cuando se ponga en marcha el sistema de transporte intermunicipal de la Región de Coimbra, quien quiera utilizar un autobús del SMTUC tendrá que comprar un billete aparte, lo que dejará de ser el caso cuando entre en vigor el pase intermodal.

"Para nosotros serán seis meses, pero no puedo hablar por los demás", subrayó.

También señaló que, aunque el sistema de expedición de billetes es idéntico y compatible con el futuro sistema, habrá que reconfigurarlo para el intermodal cuando entre en vigor.

Según los datos facilitados a Lusa por Emílio Torrão, el nuevo sistema de transporte intermunicipal de la Región de Coimbra comprende 211 líneas, 1.940 horarios de servicio y 5.211 paradas, servidas por 240 autobuses-186 nuevos (77,5%) y 54 usados.

Todos los vehículos dispondrán de Wi-Fi gratuito a bordo y aire acondicionado. Tendrán una edad media de 55 meses (aproximadamente cuatro años y medio) a lo largo del periodo de concesión, y se espera que recorran cerca de siete millones de kilómetros.

Entre las líneas disponibles en los 19 municipios hay algunos servicios de vía rápida, incluyendo conexiones entre Coimbra, Montemor-o-Velho y Figueira da Foz, e incluso Mira, vía Cantanhede, así como una conexión con Penela.