"De concessie gaat in op 1 augustus. De concessie geldt voor vijf jaar en kan met nog eens twee jaar worden verlengd," vertelde Emílio Torrão, voorzitter van de intergemeentelijke gemeenschap van de regio Coimbra(CIM/RC), aan Lusa.

Emílio Torrão, die het nieuwe systeem omschreef als "een ware revolutie in het wegvervoer" voor passagiers in de 19 gemeenten van de regio en de verbinding met aangrenzende regio's, merkte echter op dat het systeem zal beginnen als een monomodaal systeem, dat wil zeggen zonder het enkele ticket waarmee ook gebruik kan worden gemaakt van de metro van Mondego (wanneer deze operationeel is) en de SMTUC - Gemeentelijke Stedelijke Vervoersdiensten van Coimbra, zoals gevraagd door de CIM/RC.

Hij voegde eraan toe dat het intermodale systeem naar verwachting pas over zes maanden operationeel zal zijn, begin 2026.

Gevraagd naar de oorzaak van de vertraging (op 14 april had hij de datum van 1 juli aangekondigd, met een intermodale pas), benadrukte Emílio Torrão dat de val van de vorige regering "tot een reeks incidenten heeft geleid" bij het vastleggen van overeenkomsten tussen de verschillende partners in het openbaar vervoer, waardoor het intermodale systeem niet op 1 augustus in gebruik kon worden genomen.

"We hebben het computersysteem, we hebben de apparatuur, de kaartjes zijn allemaal hetzelfde, maar we moesten beginnen met testen, we moesten alles klaar hebben voor augustus, en dat is niet mogelijk," betreurde hij.

Daarom zal iedereen die gebruik wil maken van een bus van SMTUC een apart kaartje moeten kopen wanneer het intermodale vervoerssysteem van de regio Coimbra van start gaat, wat niet langer het geval zal zijn zodra de intermodale pas van kracht is.

"Voor ons zal het zes maanden duren, maar ik kan niet voor anderen spreken," benadrukte hij.

Hij merkte ook op dat hoewel het ticketingsysteem identiek en compatibel is met het toekomstige systeem, het opnieuw geconfigureerd zal moeten worden voor het intermodale systeem wanneer het in werking treedt.

Volgens gegevens die door Emílio Torrão aan Lusa zijn verstrekt, omvat het nieuwe intergemeentelijke vervoerssysteem in de regio Coimbra 211 lijnen, 1.940 dienstregelingen en 5.211 haltes, die worden bediend door 240 bussen, waarvan er 186 nieuw zijn (77,5%) en 54 worden gebruikt.

Alle voertuigen hebben gratis WiFi en airconditioning aan boord. Ze zullen gemiddeld 55 maanden oud zijn (ongeveer vier en een half jaar) gedurende de hele concessieperiode en zullen naar verwachting bijna zeven miljoen kilometer afleggen.

Onder de beschikbare lijnen in de 19 gemeenten bevinden zich enkele sneldiensten, waaronder verbindingen tussen Coimbra, Montemor-o-Velho en Figueira da Foz, en zelfs Mira, via Cantanhede, evenals een verbinding naar Penela.