"Die Konzession wird am 1. August in Betrieb genommen. Die Konzession hat eine Laufzeit von fünf Jahren und kann um weitere zwei Jahre verlängert werden", erklärte Emílio Torrão, Präsident der Interkommunalen Gemeinschaft der Region Coimbra(CIM/RC), gegenüber Lusa.

Emílio Torrão beschrieb das neue System als "eine echte Revolution im Straßenverkehr" für die Fahrgäste in den 19 Gemeinden der Region und deren Anbindung an die Nachbarregionen. Er wies jedoch darauf hin, dass der Betrieb zunächst als (reines) intermodales System beginnen wird, d. h. ohne den Einzelfahrschein, der auch die Nutzung der Metro von Mondego (wenn sie in Betrieb ist) und der SMTUC - Municipal Urban Transport Services of Coimbra - ermöglicht, wie von der CIM/RC gefordert.

Er fügte hinzu, dass das intermodale System voraussichtlich erst in sechs Monaten, also Anfang 2026, betriebsbereit sein wird.

Auf die Frage nach den Gründen für die Verzögerung (am 14. April hatte er den 1. Juli mit einem intermodalen Pass angekündigt), betonte Emílio Torrão, dass der Sturz der vorherigen Regierung zu einer Reihe von Zwischenfällen" bei der Ausarbeitung von Vereinbarungen zwischen den verschiedenen Partnern des öffentlichen Verkehrs geführt habe, wodurch das intermodale System nicht am 1. August in Betrieb genommen werden konnte.

"Wir haben das Computersystem, wir haben die Ausrüstung, die Fahrkarten sind alle gleich, aber wir mussten mit den Tests beginnen, wir mussten alles bis August fertig haben, und das ist nicht möglich", beklagte er.

Wenn das interkommunale Verkehrssystem der Region Coimbra an den Start geht, muss daher jeder, der einen SMTUC-Bus benutzen will, einen separaten Fahrschein kaufen, was nicht mehr der Fall sein wird, sobald der intermodale Pass in Kraft ist.

"Für uns wird es sechs Monate dauern, aber ich kann nicht für andere sprechen", betonte er.

Er wies auch darauf hin, dass das Fahrkartensystem zwar identisch und mit dem künftigen System kompatibel ist, aber für das intermodale System neu konfiguriert werden muss, wenn es in Kraft tritt.

Nach Angaben von Emílio Torrão gegenüber Lusa umfasst das neue interkommunale Verkehrssystem in der Region Coimbra 211 Linien, 1.940 Fahrpläne und 5.211 Haltestellen, die von 240 Bussen bedient werden - 186 neuen (77,5 %) und 54 gebrauchten.

Alle Fahrzeuge verfügen über kostenloses Wi-Fi an Bord und eine Klimaanlage. Sie werden während der Konzessionsdauer ein Durchschnittsalter von 55 Monaten (etwa viereinhalb Jahre) haben und voraussichtlich fast sieben Millionen Kilometer zurücklegen.

Zu den in den 19 Gemeinden angebotenen Linien gehören einige Schnellzugverbindungen, darunter Verbindungen zwischen Coimbra, Montemor-o-Velho und Figueira da Foz und sogar Mira über Cantanhede sowie eine Verbindung nach Penela.