وقال مايكل أوليري لصحيفة فايننشال تايمز بعد الاجتماع السنوي لشركة الطيران الأيرلندية: «سأعود إلى مدريد في غضون أسبوعين، وربما أعلن عن مليون مقعد آخر سيتم إلغاؤه الصيف المقبل». «إذا كانت التكاليف في إسبانيا الإقليمية مرتفعة للغاية، فسوف نطير إلى مكان آخر. من الأفضل السفر إلى أماكن مثل بالما [دي مايوركا] بنفس السعر بدلاً من السفر إلى خيريز»

.

كانت Ryanair قد أعلنت بالفعل عن إلغاء ما يصل إلى مليوني مقعد على الرحلات الجوية لفصل الشتاء المقبل والصيف الماضي بسبب رفضها دفع زيادة بنسبة 6.5٪ في رسوم المطار التي تفرضها شركة Aena المشغلة للمطارات المملوكة للدولة الإسبانية.

طلبت الشركة الأيرلندية من Aena إلغاء الزيادات في التكاليف: «إذا لم تتمكن الحكومة الإسبانية من إقناع Aena [بالتراجع]، فلن أرغب في تقديم الخدمات لهم»، قال أوليري.

هذا هو الصراع الأخير بين Ryanair ومشغل مطار أوروبي بشأن رسوم المطار، بعد اشتباك سابق مع السلطات الفرنسية في وقت سابق من هذا العام.

اتهمت شركة Aena، التي تدعي أن الزيادة في الضرائب في إسبانيا التي ستدفعها شركات الطيران ستصل إلى 0.68 يورو لكل راكب بحلول عام 2026، Ryanair بـ «الابتزاز» وخيانة الأمانة، قائلة إن شركة الطيران طلبت رسميًا تشغيل رحلات أكثر مما هددت بإلغائه.

وفي الأسبوع الماضي، وصف رئيس شركة تشغيل المطار الإسبانية، ماوريسي لوسينا، رايان إير بأنها «وقحة»، قائلاً إن شركة الطيران لديها وجهة نظر «بلوتوقراطية مقلقة» للسياسة، حيث «يجب أن تخضع قرارات الحكومة لمصالح الشركات الأكثر نفوذاً من الناحية الاقتصادية».

تنقل Ryanair حاليًا عددًا أكبر من الركاب من وإلى إسبانيا أكثر من أي شركة طيران أخرى، بما في ذلك الناقل الوطني للبلاد، أيبيريا.