تراخيص جديدة لمطارات البرتغال

في بيان بتاريخ 23 أكتوبر/تشرين الأول، قالت الهيئة الوطنية للطيران المدني (ANAC) إنها أكملت تقييمها للمؤهلات الفنية والتنظيمية لـ SpDH. تغطي التراخيص مناولة الأمتعة وعمليات المدرج في جميع المطارات الثلاثة، بالإضافة إلى مناولة البضائع والبريد في لشبونة وبورتو.

لا يعني القرار أن شركة جديدة تتولى الآن خدمات الأمتعة. كانت SPdH، المعروفة سابقًا باسم Groundforce Portugal، بالفعل المزود الحالي للمناولة الأرضية في المطارات الثلاثة. قالت الحكومة البرتغالية في مايو إن التراخيص الحالية لـ SPdH قد تم تمديدها حتى 25 أكتوبر للحفاظ على استقرار عمليات المطار بينما تستمر المناقصة والإجراءات القانونية

ذهب العطاء (الذي تم إطلاقه في عام 2024) في البداية إلى مسار مختلف. وفقًا للجدول الزمني المنشور في ANAC، اختارت الهيئة كونسورتيوم يونيون ساوث (كليسي وجنوب أوروبا للخدمات الأرضية) في يناير 2026. بعد انقضاء فترة لاحقة للكونسورتيوم المختار، تم إخطار SPdH بالمضي قدمًا في مرحلتي التأهيل والترخيص. يسجل الجدول الزمني لـ ANAC إصدار تراخيص SPdH في أكتوبر

أثارت عملية المناقصة أسئلة حول ما إذا كانت خدمات المطار ستغير المزود وكيف سيتأثر العمال. في بيانها الصادر في مايو، قالت الحكومة إن ANA Aeroportos قدرت أن تغيير المزود سيتطلب 12 شهرًا على الأقل للانتقال التشغيلي. وأشارت الحكومة أيضاً إلى أن العملية تعطلت بسبب التقاضي.

أصبحت Menzies المساهم الوحيد في SpdH في يونيو، بعد شراء حصة TAP Air Portugal المتبقية البالغة 49.9٪. وقالت مينزيس في إعلانها إن SPdH تتعامل مع أكثر من 100,000 رحلة طيران كل عام عبر لشبونة وبورتو وفارو وفونشال وبورتو سانتو، وتوظف أكثر من 3500 شخص. تأتي هذه الأرقام من الشركة؛ التراخيص الجديدة التي أعلنت عنها ANAC تنطبق على لشبونة وبورتو وفارو.

تشمل المناولة الأرضية العمل اللازم لإعداد الطائرات للمغادرة والوصول، مثل نقل الأمتعة ودعم العمليات على المدرج. وقالت ANAC إنها ستواصل الإشراف على امتثال SPdH للقواعد. لا يعلن بيانها عن تغييرات فورية للركاب، لكن قرار الترخيص يحل مرحلة مهمة في المناقصة التي تركت المشغل المستقبلي غير مؤكد.

اجعل The Portugal News مصدر الأخبار المفضل لديك على Google

أضف كمصدر مفضل على Google