Novas licenças para os aeroportos de Portugal

Em um comunicado em 23 de outubro, a Autoridade Nacional de Aviação Civil (ANAC) disse que concluiu sua avaliação das qualificações técnicas e regulatórias da SPdH. As licenças abrangem operações de manuseio de bagagem e pista em todos os três aeroportos, bem como manuseio de carga e correio em Lisboa e

A decisão não significa que uma nova empresa esteja assumindo os serviços de bagagem. A SPdH, anteriormente conhecida como Groundforce Portugal, já era a principal fornecedora de assistência em escala nos três aeroportos. O governo português disse em maio que as licenças existentes da SPdH foram estendidas até 25 de outubro para manter as operações aeroportuárias estáveis enquanto o concurso e os procedimentos legais

O concurso (lançado em 2024) inicialmente seguiu um caminho diferente. De acordo com o cronograma publicado pela ANAC, a Autoridade selecionou o consórcio Union South (Clece e South Europe Ground Services) em janeiro de 2026. Após o subsequente lapso do consórcio selecionado, a SpDH foi notificada para prosseguir com as etapas de qualificação e licenciamento. O cronograma da ANAC registra a emissão das licenças da SPdH

O processo de licitação levantou questões sobre se os serviços aeroportuários mudariam de provedor e como os trabalhadores seriam afetados. Em sua declaração de maio, o governo disse que a ANA Aeroportos estimou que uma mudança de provedor exigiria pelo menos 12 meses para a transição operacional. O governo também observou que o processo foi atrasado por litígios

Menzies tornou-se acionista único da SPdH em junho, depois de comprar a participação restante de 49,9% da TAP Air Portugal. Em seu anúncio, Menzies disse que a SPdH realiza mais de 100.000 paradas de aeronaves a cada ano em Lisboa, Porto, Faro, Funchal e Porto Santo, e emprega mais de 3.500 pessoas. Esses números vêm da empresa; as novas licenças anunciadas pela ANAC se aplicam a Lisboa, Porto e

atendimento em terra inclui o trabalho necessário para preparar a aeronave para a partida e a chegada, como movimentação de bagagem e apoio às operações na pista. A ANAC disse que continuará supervisionando a conformidade da SPdH com as regras. Sua declaração não anuncia mudanças imediatas para os passageiros, mas a decisão de licenciamento resolve uma etapa importante de uma licitação que deixou a futura operadora

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