البرتغال تنضم إلى خطة الاتحاد الأوروبي للإفراج عن احتياطيات النفط

وافقت الدول الـ 12 على توفير 42.6 مليون برميل مجتمعة للسوق بحلول نهاية يناير 2027، بعد تزايد المخاوف بشأن أسعار الطاقة وتعطيل الإمدادات الدولية.

ومن هذا الإجمالي، سيتم إنتاج 20.5 مليون برميل من الديزل، وهو الوقود الذي شهد زيادات حادة في الأسعار بشكل خاص خلال الصراع المستمر الذي يشمل إيران.

تم الإعلان عن الاتفاقية يوم الخميس، 29 أكتوبر، بعد اجتماع وزراء الطاقة في الاتحاد الأوروبي في لوكسمبورغ.

وتشارك البرتغال إلى جانب ألمانيا وفرنسا وإيطاليا واليونان والدنمارك وبلجيكا وليتوانيا ولوكسمبورغ ولاتفيا والسويد وهولندا.

لا يحدد الإعلان كمية النفط التي ستساهم بها البرتغال بشكل فردي.

يهدف القرار إلى زيادة كمية النفط والديزل المتاحة للسوق، مما قد يخفف بعض الضغط على أسعار الوقود بالجملة.

ومع ذلك، لا ينبغي بالضرورة أن يتوقع سائقو السيارات انخفاضًا فوريًا في محطات البنزين.

تتأثر أسعار الوقود بعدة عوامل، بما في ذلك أسواق النفط الدولية وتكاليف التكرير والنقل والضرائب وأسعار الصرف.

يمكن أن يساعد إطلاق احتياطيات الطوارئ في زيادة العرض، لكن التأثير على أسعار التجزئة سيعتمد على كيفية استجابة الأسواق الدولية.

يأتي التدخل بعد فترة من التقلبات الكبيرة في أسواق الطاقة، حيث تجاوزت أسعار الديزل 2.30 يورو للتر في العديد من البلدان الأوروبية.

قال المفوض الأوروبي للطاقة دان يورجنسن إن الاتحاد الأوروبي يتخذ إجراءات لتحقيق الاستقرار في أسواق الديزل مع اقتراب فصل الشتاء.

كما اعترفت المفوضية الأوروبية بالضغط المالي الذي يفرضه ارتفاع فواتير الطاقة على الأسر، حتى في الوقت الذي تؤكد فيه أنه لا يوجد حاليًا أي تهديد مباشر للأمن العام للإمدادات.

احتياطيات النفط الاستراتيجية هي مخزونات من النفط الخام والمنتجات البترولية التي يتم الاحتفاظ بها لمساعدة البلدان على الاستجابة للانقطاعات الخطيرة في الإمدادات.

وهي توفر حاجزًا مؤقتًا عندما تواجه الأسواق الدولية نقصًا أو صعوبات في النقل أو زيادات مفاجئة في الطلب.

يأتي الإعلان الأوروبي الأخير بعد اتفاق توصلت إليه مجموعة السبع في وقت سابق من أكتوبر لإطلاق ما يصل إلى 100 مليون برميل من النفط الخام والديزل على مدى أربعة أشهر.

كما شجعت وكالة الطاقة الدولية (IEA) الدول على استخدام مخزونات الطوارئ للمساعدة في استقرار الأسواق قبل الشتاء.

يسلط تقرير سوق النفط الصادر عن وكالة الطاقة الدولية لشهر أكتوبر الضوء على الضغط على إمدادات الديزل، خاصة وأن الاضطرابات في صادرات الشرق الأوسط قد أثرت على توافر المنتجات البترولية المكررة.

وأفادت الوكالة أن أسعار الديزل ظلت مرتفعة بشكل استثنائي مقارنة بالنفط الخام، مع عواقب تمتد إلى ما وراء سائقي السيارات إلى نقل البضائع وتكاليف الأعمال والتضخم.

يساعد هذا في تفسير سبب كون نصف الإصدار الأوروبي تقريبًا سيتألف تحديدًا من الديزل بدلاً من النفط الخام وحده.

على الرغم من حالة عدم اليقين الدولية، قالت جمعية صناعة البترول البرتغالية، EPCOL، إنها لا تتوقع نقصًا وشيكًا في إمدادات الوقود خلال الشتاء المقبل.

وفي حديثه إلى وكالة أنباء لوسا، أوضح ممثل الجمعية جواو ريس أن أمن الإمدادات في البرتغال يعتمد على مزيج من قدرة التكرير المحلية والبنية التحتية اللوجستية والواردات والاحتياطيات الاستراتيجية.

ومع ذلك، أقرت الجمعية بأن أسعار الوقود المستقبلية لا يزال من الصعب التنبؤ بها بسبب الوضع الجيوسياسي.

تحتفظ البرتغال بمخزونات بترولية طارئة كجزء من ترتيبات أمن الطاقة، مما يسمح للبلاد بالاستجابة للاضطرابات غير المتوقعة في الإمدادات الدولية.

واجهت الحكومة أيضًا أسئلة في الأشهر الأخيرة حول مكان تخزين بعض هذه الاحتياطيات.

وفي سبتمبر، أصدرت توضيحًا بشأن مخزونات النفط الاستراتيجية للبلاد، بعد مناقشة عامة حول الاحتياطيات الموجودة خارج الأراضي البرتغالية.

يعد موقع أسهم الطوارئ مشكلة منفصلة عن القرار الأخير بالإفراج عن جزء من الاحتياطيات في السوق.

بالنسبة للمستهلكين البرتغاليين، فإن الرسالة الفورية هي أن السلطات لا تتوقع نقصًا في الوقود، على الرغم من احتمال استمرار عدم اليقين بشأن الأسعار.

يمثل إطلاق 42.6 مليون برميل استجابة أوروبية منسقة لحالة عدم اليقين هذه، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كان ذلك سيُترجم إلى انخفاض الأسعار في المضخات.

اجعل The Portugal News مصدر الأخبار المفضل لديك على Google

أضف كمصدر مفضل على Google